ステップワゴン(RF1)のトランポ化

RF1のステップワゴンを買ってみました。
グレードはスピーディーでポップアップタイプのシート。
仕様用途はもちろんトランポ。


元々8人乗りですが、3列目のシートを外して、5人乗りに構造変更しました。
車重も1510キロから1470キロになるため、重量税も1ランク安くなります。
2列目はポップアップ仕様なので、前に畳んであります。


この状態で床を見ると気がつくのですが、ステップワゴンのフロアはかなりデコボコ。
さらにフロアの真ん中に行くにしたがって下り坂になっています。
そのため、切ったコンパネを置いて終了というわけにはいきません。


まずは材料をホームセンターに買出しに。
定番のコンパネ・・・ではなく、ちょっと高いけどF4スターのラワンベニヤ。
あとは床の高さをあわせるために2x4。
購入したホームセンターで指定の寸法にカットしてもらいました。


型取りはブルーシートで行いました。100円ショップで売っているやつで十分です。
マスキングテープで止めながら、カッターでちょっと大きめに型取りしました。


ブルーシートの型をベースにジグソーでベニヤをカット。
少し大きめにしておいたので、後でサイズ調整してほぼピッタリに。


水平を出してみたら、リアゲートと2列目のシート付近で100mm以上は軽く高さが違いました。
それだとあまりにも高すぎるため、今回は一番前で76mmほど上げてみました。
つまりこれでもまだまだ前下がりなわけで。
サードシートを外しているのもあるのかも。
各所に細かな木材を挟み、全体の高さを合わせるのに苦労しました。

とりあえずは床をフラットな状態にできたので、あとはなんとかなるかと。
荷物載せたら多少リアは沈みますし。
高さ調整用の木材とベニヤは木ねじで固定しました。


セカンドシートは簡単に使用できるように、床板は分割式にしました。
片方のシートだけ戻すのもOKです。


ベースができたので、次はクッションフロアの貼り付け。
ベースを元にカットし、専用のテープで貼り付けました。
20mのテープ1本でちょうど使いきるくらい。
クッションフロアは家庭用(1.8mm厚)ではなく、店舗用(2.3mm厚)にしました。
シンコールのS873で、表面強化タイプです。
玄関用などの耐摩擦タイプの方がもっといいかな？
ファンカーゴの時は1.8mm厚でしたが、最後はボロボロになっていました。
ステップワゴンは半年使った今でも特に問題ありません。


車体に載せるとこんな感じ。


タイヤストッパーも取り付け。
折りたたみタイプで黒のため、目立たず取り扱いも楽です。
メーカーどこだっけ？
12インチのミニバイクで使う場合、17インチ用のヤツを買うとブレーキが干渉する場合があるので、注意が必要です。


ラダーはDRCのベロタイプにしました。
フックタイプはフックをかける場所が無いので。
傷が付きそうなところはゴムを貼ってみました。


バイクを載せるとこんな感じ。
NSR50を載せていますが、後ろ側はまだまだ余裕ですね。
この状態で真っ直ぐ積めるのは1700mmくらいまでかな？


全長が1830mmのカブ110は斜め積みなら載せられます。
2列目シートも外せばもっと長いのも載せられますが、
うちの使い方では必要ないので、2列目シートを使えるようにしました。


フックはハイエース純正を流用。
外した3列目シートの固定箇所に4個取り付けてみました。
内装カバーは取り外してあります。

品番は66311-28010、トヨタ共販で1個320円でした。
リアスタンドで車体を立たせ、左右からタイダウンベルトで固定して運用していますが、
これで近スポまでの山道を走っても十分安定しています。

12インチのミニバイクならこれで装備一式載せても十分運用できますね。
トランポの定番ハイエースにこだわらないなら、こういう選択肢もアリかと。

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