NSR50(Mini)

NSRの車載動画。


2009近スポ杯 第1戦 Mクラス決勝。(近畿スポーツランド公式)

予選3位、1週目でコケました。

2009近スポ杯 第2戦 Mクラス決勝。(NAKAさん(ジャンクマン)撮影)

予選で前がつっかえて、アタックできず終了→決勝は数台抜いて、ペースアップした時点で終了でした。

近スポでベストが43秒8。普通に走って44秒中盤、調子が悪い時は45秒フラットくらい。
近スポ以外のサーキットは自分のNSRで殆ど走ったことがないです。
セッティングや使用パーツは近スポ用なので参考程度に。
体重は50キロ台前半。
純正品と定番パーツを使い、コスト重視=耐久性重視で仕上げています。
悩まなくていいし、余計な手間もお金もかからないので。

仕様(20100718)

車体	フレーム	02年Mini ポッシュのハンドルストッパーを取り付け。
エンジン	腰上	後期Bシリンダ。オイルはMOTUL 800 2Tで1:60。
	腰下	ALTECで作ったものが2基とMiniのものが1基の合計3基で運用。基本的にMini仕様で3基とも共通。 オイルはYAMAHA エフェロ ベーシック 10W-30。
	クラッチ	Mini4枚仕様
	Miniアイドルバランサギア
	Miniラジエータ
吸排気	キャブ	MJ:102〜105,SJ:40,JN:J65C(真ん中),Mini用メッキバルブ
	チャンバー	純正ダウン　サイレンサー回りは補強済み
駆動系	チェーン	江沼チェーン 強化ノンシールチェーン420SR/108L
	スプロケ	サンスター F:14 R:40 ※近スポ
足回り	タイヤ	BRIDGESTONE BT601SS F:YCX(冷1.7) R:YCY(冷1.8) ホイールは3本のみ
	Fサス	Miniシートパイプ改 3mm仕様 オイル:MOTUL EXPERT 12.5(10+15)か15 95バネ、油面:バネ有り65〜70mm 突き出し2mm イニシャル全抜きから1回転くらい
	Rサス	Blue Point QJ-1(08) 84mm 全開から1回転締め込み
ブレーキ	パッド	F:デイトナ ゴールデンパッド R:ノーマル
	ホース	F:アールズ メッシュホース
	キャリパーガード	NPF
	マスターガード	キタコ マスターシリンダー ガード
操作系	ハンドル	ウノ・レーシングガレージ ※後期純正ハンドルのバーを交換できるように改造。バーはバトルなどの汎用品。
	グリップ	ホンダ純正(CBR600RRなどの純正品。RC211Vにも使われていたタイプ)
	スロットル	デイトナ スーパーハイスロットルキット R29mm
	チェンジペダル	TZM50純正ペダル+NSR用ゴム
	ステップ	G☆Works 可倒式(固定式だと転倒時にプレートやフレームが割れる)
	ポジションプレート	ポッシュ レーシングポジションキット
電装系	ハーネス	NSR-Mini
	CDI	NSR-Mini
	プラグ	B9EGV
外装	アッパー&アンダー	RH松島 Type4(練習用はY2S 02モデル)
	Rフェンダー	RH松島
	シート	RH松島 Type3+TZラバー
	アクスルスライダー	ShiftUp
その他	水温計	YECor武川
	シートステー	41くん自作シートプレート+まな板=10mm

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