








| 90年式NSR250R (MC21) | ||
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| 変更箇所 | コメントとか | |
| タイヤ | F:DUNLOP GPR-70SP | 昔はGPR70が定番でしたが、今ならタイヤはブリヂストンですね。 |
| R:DUNLOP GPR-70SP | ||
| ブレーキ関連 | F:メッシュホース | フロント一式買ったら一緒について来た。 |
| MC28ディスクローター |
見た目がMC21より良いくらい? |
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| MC28Fキャリパー | MC28サスだとMC21のキャリパーが付きません。でも、他車種のNISSIN系キャリパーの流用もしやすいです。効きは特に変わらないですね。 | |
| F:DAYTONA 赤パッド | 公道なら赤パッドで十分。リアの緑は中古キャリパーのオマケ。 | |
| R:DAYTONA 緑パッド | ||
| サスペンション | MC28 SE用Fサス | 純正サスが完全に死んでいたので、MC28のフロント周りに全換装。トップブリッジのみMC21。 |
| SE、SP用Rサス | 車体購入時に付いていた。前オーナーが売る少し前にRSタイチでOHしたらしいです。 | |
| ポジション系 | サンセイ セパレートハンドル | 左右の角度合わせが面倒。転倒時にバー交換できるのがいいですね。レースなどで頻繁にハンドルを曲げる環境にない限り不要です。 |
| NHK ステダン | NSRはある意味必須アイテム。それなりの速度でハンドルがブレると・・・・ でも、街中だとステダンは無い方が運転しやすいです。飛ばす人向け。 |
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| SHIZU バックステップ | 部品交換会で格安で購入したバックステップ。ノーマルペダルを使用。 | |
| 吸排気系 | TSRチャンバー | 比較的新しいTSRのチャンバーではなく、サイレンサーにPhenixのステッカーがある時代のものです。 レース用らしく低速はないけど、8000rpmからの吹け上がりはすごいです。 街中はJha SPレースの方が低回転でも使いやすくて楽。というか、ノーマルで十分。 |
| DAYTONA ターボフィルター | 買ったときにノーマルが腐っていたので交換。 | |
| RS125のリードバルブと取付用スペーサー | 交換しようと思ったらノーマルは板のみは売ってない・・・なのでRS125用を流用。あとこれを付けるためのスペーサー。両方HRCのパーツ。 | |
| エアクリ加工 | エアクリの蓋に3cm×2箇所の吸気口を追加。 | |
| エンジン | 乾式エンジン(93年式) | 元々STDのため湿式クラッチのエンジンだったのですが、調子が悪くなってきたので乾式に換装。街中なら湿式の方がいいです(騒音と耐久性、扱いやすさで有利) |
| 駆動系 | Fスプロケ AFAM 14丁 | ノーマルの15→14丁に落として加速重視。スピードメーターが狂うのでノーマルのままが良いです。 |
| Rスプロケ COERCE 40丁 | AFAMより耐久性が良いらしいのと、色で。 | |
| RKチェーン GR520RX | 清掃は小マメにやりましょう。 | |
| 電装系 | Hella Ralley1000 | バイク用のヘッドライトは大きくて重いので、4輪ラリー用の補助ライトを流用。 直径約180mmとバイク用とサイズは同じくらいですが、かなり薄型になります。 ただしバルブがH2なのが難点。 |
| デイトナ LEDテールランプ | 薄い小型テールランプなので、取り付けスペースの無いバイクには使いやすいです。 | |
| PGM3(90年式)+HRC SPユニット | PGM3が故障したため、ヤフオクでPGM3を落札。そうしたらオマケでHRCのSPユニットまで付いてきました。リミッターカットになります。PGM3は90年式が高回転が良く回るらしい。 噂ではSPユニットを使わずともオレンジの線を黒/白に繋げるだけでリミッターカットになるみたいですが。 |
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| フレーム | Jha シートレール | RS250のシートをNSR250Rに使えるようにするシートレール。 RS125のシートを純正シートレールベースで使おうとすると大加工になるので、 加工しやすいこちらを選択。シートの座面に穴を開けてシートレールに固定しています。 |
| タンク | MC28用タンク | MC21と比べて全長が短めく幅広気味。MC21にもそのまま付きます。色は自家塗装しています。 |
| カウル | BATTLE FACTORY RS125用シート | ネイキッドにするにあたって小型のシートが欲しかったのでRS125用を流用。 |
| TZ125 シートラバー | 2,000円ちょっとと高いですが、滑りにくくてお勧めです。耐久性も良い。 | |
| ステー類 | 自作メーターステー | メーターをトップブリッジにマウントするためのステー。キーシリンダーの取り付け穴を使用します。 |
| XR250用ライトステー改 | XR250用の社外ヘッドライトステーを流用加工して装着。 これでライトとウインカーを取り付けています。 |
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| 自作ナンバー/テールランプステー | シートカウルに固定。最初は1mmのアルミ板で作ったけど、さすがに強度が足りなかったので後日作り直し。 |
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