- Last Modified: 2010年6月 7日 01:33
知り合いから格安で譲ってもらったライブディオです。
ZXではなくて、フレームはコンビブレーキの普通のディオです。
フレームから足回り、エンジン、外装まで全部別の車体から組んだ何個かイチ。
譲ってもらった時点でボアアップ、ハイギア、プーリーが組んでありました。
もちろんボアアップしているので黄ナンバーで登録してます。
最初はノーマル風で弄るつもりが、いつのまにかバーハン仕様になってますが気にしてはいけません。
MultiMeterがポイント。
基本的に街乗り快速仕様。
車体はライブディオ(コンビブレーキ)、足回りはZX、エンジンはチェスタベースだったりします。
ZXではなくて、フレームはコンビブレーキの普通のディオです。
フレームから足回り、エンジン、外装まで全部別の車体から組んだ何個かイチ。
譲ってもらった時点でボアアップ、ハイギア、プーリーが組んでありました。
もちろんボアアップしているので黄ナンバーで登録してます。
最初はノーマル風で弄るつもりが、いつのまにかバーハン仕様になってますが気にしてはいけません。
MultiMeterがポイント。
基本的に街乗り快速仕様。
車体はライブディオ(コンビブレーキ)、足回りはZX、エンジンはチェスタベースだったりします。
| ライブディオ | ||
| 変更点 | コメントなど | |
| タイヤ | F:DUNLOP TT91GP | 前後90/90-10。 |
| R:DUNLOP TT91GP | ||
| ブレーキ系 | F:GOODRIDGE メッシュホース | |
| F:BRAKING ハイスタンダードディスク | 中古で購入。ノーマルよりは確実に効いてます。純正のリプレースに良いかと。 | |
| F:ZERO ブレーキパッド | 安かったので。そこそこ効きます。 | |
| サスペンション系 | F:純正金サス | 原付にしては金かかってますね、このサス。 |
| R:オクムラショーワサス 305mm | サスでここまで変わるかってくらい乗りやすくなりました。今まで安定感が無くて無理できなかったコーナーも難なく曲がれるようになったのには驚き。ちなみに前まではスペイシー125（JF04）純正サスを流用していました。ポン付けです。315mmとノーマルより少し高め。 | |
| ポジション系 | M-SOUL ハンドルポスト Low | メッキタイプのLowタイプです。Lowは3cm低いらしい。 |
| HARDDY ロードバー MID | 色はガンメタ。シルバーは安っぽくなる。 M-SOULのハンドルポストLowと組み合わせると高さも良い感じに。 |
|
| PRO-GRIP #7240P | 最近パーツ屋でグリップコーナーに行ってもコレしかないですね。 | |
| HARDDY バーエンド | ハンドルを左右3cmほどカットしたので傷隠しに。 ハンドル長さが700mm→640mmになってます。ノーマルが600mm? |
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| 吸排気系 | 排ガス規制前キャブ(APBC0AA) | MJ/92に変更。 チャンバーつける場合は+10。 |
| エアクリーナー吸気口追加加工 | エアクリの吸気ダクトを1本追加。 | |
| リード100 オイルポンプ | リード100のオイルポンプのシャフトをLiveDio用に変更してポン付け。 | |
| デイトナ エアフィルター | パワフィルは付けたくないので。 | |
| エンジン系 | KJT ニジカルメッキボアアップ@68cc | 台湾製のボアアップキット。専用のヘッド付きです。プラグはロングタイプを使用します。アルミシリンダーにニジカルメッキが施してありますが、鉄シリンダーの違いは体感できないかな？ポートは高回転より。ちなみにKN企画で売ってるのはコレと同じ。 |
| NGK イリジウムプラグ #8 | ヘッドを交換しているため、NSR50などに使うタイプを使用。 | |
| 駆動系 | キタコ タイプ�轡廖璽蝓� | POSHのプーリーを壊したので急遽買い替え。個人的にカメファクが一番良かったかな？ カメファクが一番最高速は伸びます。加速はダメですけどね。キタコはバランス型？ |
| デイトナ 強化ベルト | んー・・・・カメファクが一番良さそう。 | |
| ジョルノクレア純正トルクカム | 再加速時の失速がなくなります。値段も3000円程度と安いのでお勧め。パーツ番号:23220-GEE-000。 | |
| デイトナ 3%強化センタースプリング | どうなんでしょうね（謎 | |
| キタコ 強化クラッチスプリング | クラッチミートのタイミングが高回転側になり、発進がかなり良くなりました。組むのが大変です。 | |
| キタコ スーパーハイギア | これも最初から組んであった。ボアアップしているエンジンには良いんじゃないでしょうか？ 最高速5kmUPくらい？ |
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| 電装系 | POSH CDI | 買ったときから付いていた。なぜかこんな所に・・・・ |
| キタコ シャトルビーム クリア 35W | 意外と明るいです。良い小型ヘッドライトないかな・・・ | |
| PLOT 埋め込みウインカー | フェンダーに穴を空けて取り付けています。 | |
| ジョルノクレア 左スイッチ | バーハンにしたらノーマルが使えないので。配線加工必須。 | |
| デイトナ 140kmメーター | 安いし。今の仕様で最高速95kmくらい。 | |
| MultiMeter | タコ、ガス、OIL、ウインカ表示が可能なMultiMeter。これを自作っていうのが凄すぎ。カバーは自分が作りました。LANケーブルで接続するため、簡単に取り外し可能。 | |
| 外装 | 丸ミラー | |
| ブルーメタリックorパプリカオレンジ塗装 | ヤフオクで塗装済みの外装一式を買いました。塗るの面倒だし安かったので。 パプリカオレンジは台湾外装を自家塗装。台湾外装ははっきり言ってもろいのでお勧めしません。精度も悪いです。 |
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| ホイール塗装 | やっぱりブラックの方が足元がすっきり見えますね。適当塗装だけど、余りもののウレタンクリア使ってたりします。 | |
| ベリアル チャンバーガード | チャンバーの傷防止用ですが、見た目的にも良いですね。 | |
| デイトナ サイドスタンド | リード100のセンタースタンドを付けていましたが、チャンバーに干渉するためこっちがメインに。 | |
