- Last Modified: 2010年9月16日 21:16
2010.9.16現在、ネットで集められた情報を元に作成。
間違いなどもあると思うので、参考程度に。
ここに書かれている以外にもカブ110専用パーツがあるかもしれません。
正確な情報はメーカーなどで確認してください。
型式:JA07
ライトバルブ:HS5
バッテリー:YTZ7S(ユアサ)
プラグ:NGK CPR6EA-9S/DENSO U20EPR9S ※特殊品番のプラグのため、純正パーツで購入。
チェーン:420-98リンク ※110Proは420-96リンク
スプロケット:14T-34T ※110Proは14T-30T
タイヤ:フロント 2.25-17 リア 2.50-17 ※110proはフロント 70/100−14 リア 80/100−14
リム幅:フロント 1.40 リア 1.40
フロントは2.50タイヤが履けることは確認済み。
点火カットは9,800rpm。4速は点火カットなし?
各回転数の速度計算はこちら。 ドノーマルでもメーターを振り切りることは確認しました。
グリップは貫通式で、110mm〜115mmくらいのものが使用可能。
ただ、110mmでは少し短い。
スーパーカブ50のように左右が同じ内径のグリップではなく、一般的なサイズ。
純正ミラーは8mmの逆ねじ+逆ねじアダプター。社外品ミラーは8mm正ねじでOK。
バーエンドはウェイト付ため、純正のウェイトを流用するか、社外品でもウェイト付のモノが望ましい(振動対策)
バーエンドの取り外しにはインパクトかショックドライバ必須。
しかもバーエンドが共周りするので、バーエンドをプライヤなどで固定する必要がある。
スーパーカブ50,90用のパーツは一部を除き、基本的に流用不可。
同系統エンジンを積んだWave110iやCZ-i110のパーツが流用できるかも?
間違いなどもあると思うので、参考程度に。
ここに書かれている以外にもカブ110専用パーツがあるかもしれません。
正確な情報はメーカーなどで確認してください。
型式:JA07
ライトバルブ:HS5
バッテリー:YTZ7S(ユアサ)
プラグ:NGK CPR6EA-9S/DENSO U20EPR9S ※特殊品番のプラグのため、純正パーツで購入。
チェーン:420-98リンク ※110Proは420-96リンク
スプロケット:14T-34T ※110Proは14T-30T
タイヤ:フロント 2.25-17 リア 2.50-17 ※110proはフロント 70/100−14 リア 80/100−14
リム幅:フロント 1.40 リア 1.40
フロントは2.50タイヤが履けることは確認済み。
点火カットは9,800rpm。4速は点火カットなし?
各回転数の速度計算はこちら。 ドノーマルでもメーターを振り切りることは確認しました。
グリップは貫通式で、110mm〜115mmくらいのものが使用可能。
ただ、110mmでは少し短い。
スーパーカブ50のように左右が同じ内径のグリップではなく、一般的なサイズ。
純正ミラーは8mmの逆ねじ+逆ねじアダプター。社外品ミラーは8mm正ねじでOK。
バーエンドはウェイト付ため、純正のウェイトを流用するか、社外品でもウェイト付のモノが望ましい(振動対策)
バーエンドの取り外しにはインパクトかショックドライバ必須。
しかもバーエンドが共周りするので、バーエンドをプライヤなどで固定する必要がある。
スーパーカブ50,90用のパーツは一部を除き、基本的に流用不可。
同系統エンジンを積んだWave110iやCZ-i110のパーツが流用できるかも?
マフラー
110と110Proではスイングアームの垂れ角が違うため、マフラーの相互互換が無いものが多い。| 部品 | メーカー | 商品名 | 価格 | 備考1 | 備考2 |
| マフラー | 武川 | ボンバーマフラー | 39,900 | JMCA,90dB(A)以下 | |
| マフラー | モリワキ | メガホンマフラー | 36,750 | ブラック,JMCA,90dB(A)以下 | |
| マフラー | モリワキ | メガホンマフラー | 36,750 | クロームメッキ,JMCA,90dB(A)以下 | |
| マフラー | エンデュランス | hi-POWER SILENT マフラー | 39,990 | 84dB,JMCA | |
| マフラー | BRD | 3次元フルテーパーマフラー | 39,900 | 2000円増しでアンカーナット付 | 110用 |
| マフラー | BRD | 3次元フルテーパーマフラー | ??? | 2000円増しでアンカーナット付 | Pro用 |
| マフラー | RPM | 80D-RAPTOR | 54,600 | 政府認証,ステンレス,84dB | |
| マフラー | RPM | 80D-RAPTOR Titan | 70,350 | 政府認証,ステンレス,84dB | |
| マフラー | OUTEX | OUTEX.R-SA | 36,750 | ステン,アルミ | 110用 |
| マフラー | OUTEX | OUTEX.R-ST | 46,200 | ステン,チタン | 110用 |
| マフラー | OUTEX | OUTEX.R-STG | 51,450 | ステン,チタングラデ | 110用 |
| マフラー | OUTEX | OUTEX.R-SA | 38,850 | ステン,アルミ | Pro用 |
| マフラー | OUTEX | OUTEX.R-ST | 48,300 | ステン,チタン | Pro用 |
| マフラー | OUTEX | OUTEX.R-STG | 53,550 | ステン,チタングラデ | Pro用 |
| マフラー | キタコ | ステンスポーティーマフラー(アップ) | 40,950 | 110用 | |
| マフラー | キタコ | ステンスポーティーマフラー(ダウン) | 29,400 | 110用 | |
| マフラー | Wirusuwin | ロイヤルマフラー | 27,825 |
サイレンサー3種類。+8400円でカーボン仕様。 | |
| マフラー | ナナカンパニー | NA-01 ロングマフラー | 42,000 |
エアクリーナー
| 部品 | メーカー | 商品名 | 価格 | 備考1 | 備考2 | エアクリーナー | BRD | スーパーエアBOX | 23,100 |
エンジンパーツ
| 部品 | メーカー | 商品名 | 価格 | 備考1 | 備考2 |
| カム | 武川 | スポーツカムシャフト | 14,490 | ||
| ボアアップキット | エンデュランス | ボアアップキット (124cc) | 31,500 | 場合によっては加工が必要 |
インジェクションコントローラー
| 部品 | メーカー | 商品名 | 価格 | 備考1 | 備考2 |
| インジェクションコントローラー | 武川 | FI CON | 9,975 | ||
| インジェクションコントローラー | キタコ | i-mapインジェクションコントローラー | 12,390 | ||
| PCインターフェースケーブル | キタコ | PCインターフェースケーブルKIT | 8,190 |
リアサスペンション
ノーマルが325mm?カブはサスのマウント位置が微妙にオフセットされているので、他車種流用時は注意。 チェーンカバーにも干渉する可能性アリ。| 部品 | メーカー | 商品名 | 価格 | 備考1 | 備考2 |
| リアサスペンション | 武川 | リアショックアブソーバー | 4,410 | レッド,イエロー,クローム | 2本必要 |
| リアサスペンション | YSS+東京堂 | オリジナルリアショック | 7,980 | ブラック,メッキ,ホワイト |
スイングアーム
| 部品 | メーカー | 商品名 | 価格 | 備考1 | 備考2 |
| スイングアーム | G-Craft | スタンダード | 35,700 | ||
| スイングアーム | G-Craft | トリプルスクエア | 44,100 | ||
| スイングアーム | G-Craft | トリプルスクエアミニ | 40,950 |
ブレーキ
| 部品 | メーカー | 商品名 | 価格 | 備考1 | 備考2 | ブレーキシュー | キタコ | SH-92N ブレーキシュー | 1,732 | ライニング幅:25mm |
スプロケット
純正はサンスター製。フロントはNSR(NS系),モンキー,カブ(横型),エイプ(縦型)系が流用可能。| 部品 | メーカー | 商品名 | 価格 | 備考1 | 備考2 |
| リアスプロケット | エンデュランス | リアスプロケット 32-36T | 2,625 | ||
| リアスプロケット | 東京堂 | リアスプロケット 31-34T | 5,980 | ゴールド,シルバー,ブルー | |
| リアスプロケット | キタコ | リアスプロケット 31-34T | 1,890 |
風防
ナックルバイザーの同時取り付けなどに注意。| 部品 | メーカー | 商品名 | 価格 | 備考1 | 備考2 |
| バイザー | ホンダ | スポーティーバイザー | 7,350 | 2.5mm厚ポリカーボネート | |
| バイザー | ホンダ | スポーティーバイザー | 7,770 | 2.5mm厚ポリカーボネート | Pro用 |
| 風防 | ホンダ | ウインドシールド | 12,600 | ポリカーボネイト | |
| 風防 | 旭精機製作所 | ウインドシールド SC-3 | 9,345 | 硬質塩化ビニール樹脂 | |
| 風防 | 旭精機製作所 | ウインドシールド SC-3-P | 8,820 | 硬質塩化ビニール樹脂 | Pro用 |
| 風防 | 旭精機製作所 | ウインドシールド SC-9 | 20,475 | ポリカーボネイト樹脂 |
ナックルバイザー
| 部品 | メーカー | 商品名 | 価格 | 備考1 | 備考2 |
| ナックルバイザー | ホンダ | ナックルバイザー | 9,975 | ポリカ、スモークタイプ | |
| ナックルバイザー | ホンダ | ナックルバイザー | 3,675 | ポリプロビレン | |
| ハンドルカバー | ホンダ | ハンドルカバー | 2,940 | ブラック | |
| ハンドルカバー | ホンダ | ハンドルカバー | 3,150 | シルバー |
フロントバスケット
| 部品 | メーカー | 商品名 | 価格 | 備考1 | 備考2 |
| フロントバスケット | ホンダ | フロントバスケット:メッシュタイプ | 3,570 | 約16リッター | |
| フロントバスケット | ホンダ | フロントバスケット:ブラック | 1,995 | 約11リッター | |
| フロントバスケット | ホンダ | フロントバスケット:ホワイト | 1,995 | 約11リッター | |
| フロントバスケット | ホンダ | フロントバスケット:中型タイプ | 3,675 | 約17リッター |
フロントキャリア
| 部品 | メーカー | 商品名 | 価格 | 備考1 | 備考2 |
| フロントキャリア | ホンダ | フロントキャリア | 3,570 | 許容積載量:5kg | |
| フロントキャリア | エンデュランス | メッキフロントキャリア | 3,675 | ||
| フロントキャリア | エンデュランス | フロントキャリア | 2,625 |
リアキャリア
110Pro用キャリアはノーマル110に取り付け可能。50や90、リトルなどは互換性なし。| 部品 | メーカー | 商品名 | 価格 | 備考1 | 備考2 |
| リアキャリア | ホンダ | ファッションリアキャリア(メッキ) | 8,925 | ||
| リアキャリア | ホンダ | ファッションキャリア(アイボリー) | 6,930 | ||
| リアキャリア | ホンダ | ファッションダブルシート用リアキャリア | 6,300 | ||
| リアキャリア | ホンダ | リアオーバーキャリア | 4,725 | 許容積載量:13kg | |
| リアキャリア | ホンダ | 110Pro純正リアキャリア | 12,800 | 110に取り付け可能 | |
| リアキャリア | キジマ | リアスポーティーキャリア | 7,140 | 許容積載量:6kg | |
| リアキャリア | キジマ | ダブルシート用キャリア | 6,300 | 許容積載量:3kg |
サイドキャリア
| 部品 | メーカー | 商品名 | 価格 | 備考1 | 備考2 |
| サイドバスケット | ホンダ | サイドバスケット | 8,190 | 許容積載量:3kg | |
| サイドキャリア | キジマ | サイドキャリア | 7,875 | 許容積載量:3kg | |
| サイドバック | キジマ | サイドバック | 11,550 | ||
| サイドバックサポート | キジマ | サイドバックサポート | 3,150 |
スポーティーBOX
| 部品 | メーカー | 商品名 | 価格 | 備考1 | 備考2 |
| BOX | ホンダ | スポーティーリアBOX | 22,575 | コスタブルー | |
| BOX | ホンダ | スポーティーリアBOX | 22,575 | アバグリーン |
レッグシールド
| 部品 | メーカー | 商品名 | 価格 | 備考1 | 備考2 |
| レッグシールド | ホンダ | カラーレッグカバー | 10,290 | コスタブルー | Pro不可 |
| レッグシールド | ホンダ | カラーレッグカバー | 10,290 | アバグリーン | Pro不可 |
| レッグシールド | ホンダ | レッグカバー<スリット> |
8,190 | 純正レッグシールド同色 | Pro不可 |
| レッグシールド | ホンダ | レッグカバー<ストライプ> | 8,925 | コスタブルー | Pro不可 |
| レッグシールド | ホンダ | レッグカバー<ストライプ> | 8,925 | アバグリーン | Pro不可 |
シート
リトルカブのシートは流用できたので、シングルシートなら50用などが基本的には流用可能と思われる。アウスタのシングルシートはシート裏かヒンジ周辺の加工が必要との報告アリ。ダブルシートは流用不可。ミディも吸盤の位置が合わなさそう。| 部品 | メーカー | 商品名 | 価格 | 備考1 | 備考2 |
| シート | ホンダ | メッシュシートカバー | 3,990 | 純正シート専用、カバータイプ。 |
|
| シート | ホンダ | シートカバー | 1,680 | 合皮 | |
| シート | キジマ | スリムシート | 14,175 | ||
| ダブルシート | キジマ | ダブルシート(ブラック) | 10,290 | 色違いでベージュがコルチナホワイトの販促品としてアリ | |
| ダブルシート | ホンダ | ファッションダブルシート | 14,700 |
||
| ダブルシート取り付けキット | アウスタ | ダブルシート取り付けキット | 1,750 | シートのとセット販売のみ | |
| ピリオンシート | ホンダ | ファッションピリオンシート | 5,985 | ||
| ピリオンシート | ホンダ | ピリオンシート | 4,588 | カブ90用と同じ |
その他アクセサリ
| 部品 | メーカー | 商品名 | 価格 | 備考1 | 備考2 |
| ケースカバー | エンデュランス | クランクケースカバー R | 3,150 | ブラック/ブルーの2色 | |
| ケースカバー | エンデュランス | メッキクランクケースカバー R | 10,290 | ||
| ケースカバー | エンデュランス | メッキクランクケースカバー L | 7,350 | ||
| ヘッドカバー | エンデュランス | メッキエンジンヘッドカバー | 3,465 | ||
| ボトムケース | エンデュランス | メッキボトムケース | 9,450 | ||
| バーエンド | エンデュランス | アルミハンドルウェイト | 2,100 | レッド,ブルー,シルバー | |
| バーエンド | エンデュランス | ハンドルウエイト セット(メッキ) | 2,415 | ||
| バーエンド | ホンダ | 110Pro純正バーエンド | ??? |
110に流用可能と思われる | |
| グリップ | ホンダ | 樽型ミニグリップ | 1,680 | 110用 | |
| ステップバー | 東京堂 | アルミヘキサゴンバー | 2,300 | 2本セット | |
| クリアウインカー | キタコ | 2,520 |
左右2個セット | ||
| クリアテールランプ | キタコ | 1,680 |
ペダル
| 部品 | メーカー | 商品名 | 価格 | 備考1 | 備考2 |
| チェンジペダル | ホンダ | スポーツチェンジペダル | 3,450 | ||
| ブレーキペダル | エンデュランス | メッキブレーキペダル | 4,200 | ||
| チェンジペダル | エンデュランス | メッキチェンジペダル | 3,150 | つま先でシフトアップ可能 | |
| チェンジペダル | エンデュランス | チェンジペダル | 2,100 | つま先でシフトアップ可能 |
HIDキット
| 部品 | メーカー | 商品名 | 価格 | 備考1 | 備考2 |
| HIDキット | サンヨーテクニカ | Mach-35 | 30,000 | 6000K | Pro用 |
| HIDキット | サンヨーテクニカ | Mach-35 | 29,000 | 4300K | Pro用 |
| HIDキット | サンヨーテクニカ | Mach-35 | 28,000 | 6000K | 110用 |
| HIDキット | サンヨーテクニカ | Mach-35 | 27,000 | 4300K | 110用 |
グリップヒーター
| 部品 | メーカー | 商品名 | 価格 | 備考1 | 備考2 |
| グリップヒーター | ホンダ | グリップヒーター | 9,240 | 取付アタッチメント必須 | |
| 取付アタッチメント | ホンダ | 取付アタッチメント | 1,995 |
盗難防止
| 部品 | メーカー | 商品名 | 価格 | 備考1 | 備考2 |
| 盗難防止 | ホンダ | アラーム | 6,279 | ||
| 盗難防止 | ホンダ | サブハーネス | 1,680 | ||
| 盗難防止 | ホンダ | アラーム取付テープ | 315 | ||
| 盗難防止 | ホンダ | インジケーターランプ | 1,260 |
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