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周山街道ツーリング→ことばのはおと

今日は京都市内でもバイクでゆっくり回ろうかと、14時くらいからカブ110で家を出発。

最初は新しくできた京都駅前のイオンモールでも行こうかと思うも、
案の定混んでいるっぽいので、スルー。

さて、どこに行こうか?と行き先に悩みながら適当に走り、
金閣寺に辿りつくも、こちらも込み具合をみて途中で面倒になり、比較的近い嵐山へ方向転換。

嵐山までの詳細な道がわからないので、方向感覚に任せつつ、
前のツーリング集団に付いて走っていると、162号線、いわゆる周山街道を発見。
対向車線からもバイクが何台も走ってくる。

今日はバイクだしそれもいいかなと、ツーリング集団に付いてそのまま周山街道へ。
京都に住みながらも、周山街道は初めて。

前のツーリング集団に付いていこうとするも、カブでは付いていけず、しばらくすると単独走行へ。
道もまったく知らないので、走りやすいペースでノンビリと走行。

景色もいいし、天気も良い感じ。道も面白い。

バイクの数が多いのもうなずけます。

走行を続けて疲れ始めてきた頃、赤い橋を超えたところから何台かバイクが出入しているのを発見。

道の駅があったので、休憩することに。

最近アライのジェットタイプのメットを買ったのですが、街乗りには快適ですね。
ライズのアルミ製シールドアップアダプタも最近追加で購入。
メットを被ったまま飲み物が飲めるのに感動w
転倒時に少々心配ではありますが

道の駅のパーキングは車が少なく、バイクだらけ。

原付は自分一人でした。

時計を見ると16時30分とすでに夕方になっていたので、先に進むのは止め、
ここで来た道を引き返すことに。

周山街道を抜け、再び京都市街地へ。
美山の道の駅から走り続けて少し疲れてきたので、どこかで休憩することに。

カブ仲間がブログで絶賛していて、一度行ってみようと思っていたカフェ、
"古書と茶房 ことばのはおと”の近くを走っていたので行ってみることに。

店の駐輪スペースに見たことがあるナンバーのリトルカブが・・・と思えば、そのカブ仲間が。
偶然もいいところ。


店は京都の古い町家を改造し、古い家電や古書が置かれたレトロなインテリアで、
昭和な雰囲気がある落ち着いた内装。

コーヒーとチーズケーキを頼み、ロゴデザインを集めた本(15000円!?)を座布団に座りながらゆっくりと観賞。
なんとも言えない居心地の良さ。
店の内装といい、田舎の親戚の家にいったような気分。
コーヒーもチーズケーキも美味い。

本を読む人もいれば、店内の写真を撮る人、家族連れと客の過ごし方も様々。

カブ仲間が帰るので、店主夫妻と見送りするつもりがバイク話が始まり、
他のお客さんも加わって1時間ほど店の前で雑談。

最後は外に飲みかけのコーヒーを持ってきて喋っていましたw

カブ仲間が帰ったあと、店主夫妻と他の常連のお客さん2人と引き続き店内で雑談。
一緒に雑談していた常連のお客さんが変わった人で、元劇団員、趣味は革細工と団地マニア。
職業柄か、話が非常に面白い。
あと、鍵の壊れたカブユーザーw
店主さんもバイク乗りで、夫婦で北海道ツーリングに行ったとか。


カブ仲間とその友達、店主夫妻が飼っている妖怪イヌジマ(上の写真のやつ)用の携帯革製ホルダーをどう作るかとか、
団地の素晴らしさ、バイクやカメラの話で盛り上がり、19時30分の閉店時間を2時間オーバー。
ちょっとした偶然から楽しい時間が過ごせました。
居心地も良かったし、今度はゆっくりと本を読みに行こうかと。
特にロゴデザインの本はツボだったので、また読みたい。

妖怪イヌジマは最初なんだこれと思うも、見ていて妙に落ち着くし、どこに置いてもハマる不思議。
これはたしかに飼いたくなります。

さて、帰ろうかと駐輪場に行ったら、カブのシートとボックスに鳥のフンが。
お店で使い捨ておしぼりを貰って拭きとり、難は逃れました。
ウンがついたということで、ポジティブに考えましょう。

日曜は近スポに行こうかと思っていたものの、ことばのはおとで予想外に時間を使ったので、
まったく準備できていません。

来週日曜はレース日だし、土曜? 梅雨に入る前に行かないと。

ちなみに今回のカブ110の燃費ですが、約リッター60キロほど。
暑くなってきたのと、ブレーキの要らない場所を走っていたのが効いたかな。

Comments:2

がしら 2010年6月 6日 12:29

ことばのはおと、なんだか楽しそうなお店ですねぇ。

周山街道、遅いバスにつかまらなければ結構気持ち良く走れますね。

MS-5 2010年6月 6日 14:35

普通のカフェと違って、お客さんとの距離が近い感じはありますね。
なんかお邪魔しますといった感じでw

バスはうまくバス停で避けられたので、特に問題なかったのですが、
帰り道でブレーキングポイントは無茶苦茶、センターを割る、しかも遅いプリウスを抜くのに苦労しました。

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