スーパーカブ110MD、スーパーカブ110PROの改善対策

スーパーカブ110MD、スーパーカブ110PROの改善対策

アクセルグリップを保持する下側スイッチハウジングの形状が不適切なため、上側スイッチハウジングに組付けるとアクセルグリップを保持する溝幅が狭くなるものがある。そのため、ヒーター付きアクセルグリップを装着した場合、減速時にアクセルグリップを押さえる力が加わると内部で接触することで、アクセル全閉付近の戻りが悪くなるおそれがある。

カブ110のノーマルは関係がないみたいですが。
Proの台数は少ないけど、郵政カブはこの短期間でこんなに導入されたんですね。
最近何度か見かけています。