スーパーカブ110 初回点検とオイル交換

スーパーカブ110を購入してから約一カ月。
距離も700キロちょっと走ったので初回点検に行ってきました。

状態はチェーンの初期伸びくらいで問題なしとのこと。
オイルとワッシャと工賃を合わせて900円でした。
自分でオイル買ってきて交換するのよりも、下手したら安い気が。
廃油を処分するのも面倒ですし。
わざわざバイク屋まで行くのが面倒だというのはありますが。

オイル交換後はシフトチェンジの感触が体感できるほど良くなりました。
オイル代も安いので3000キロと言わず、もっとこまめに交換した方が良さそうです。

で、最近もらったカブ関連の本。

左がホンダスーパーカブ大百科
右がホンダスーパーカブ―世界のロングセラー

大百科の方は日本だけじゃなく、世界のカブタイプのバイクが網羅されていて、
名前すら聞いたことないのが多数。

フィリピンのXRM110なんか面白いですね。
ハンターカブなどとはまた違うオフロードカブ。

あとは歴代カブ系エンジンの年式違いによる変更点、
歴代カブの広告集などといったところ。
エンジンも同じように見えて、実はかなり中身は変わっているのに驚きました。
ちょっと古いエンジンを買う時には要注意ですね。
特に80〜83年の間は5回も腰上が変更されているらしいので。

右の世界のロングセラーの方は開発関係者のインタビューなど、ホンダとカブの歴史が中心。
開発時の興味深い話が多く、カブの資料としても良い本なので、これは大当たりでした。
プロジェクトXみたいな開発話好きならオススメです。
これを読んだら初期型などの古いスーパーカブに一度乗ってみたくなりますね。