昨日は近スポでKSR110の練習をしてきました。
前回から変更したのは
・フロントサスのオイル変更(突き出し3mm?)
・リアサスをNSRMini純正→ノーマルに変更
・リアタイヤを120→100に変更(BT601SS)
あとはスプロケを14→31から15-33に。
タイヤの空気圧は冷えた状態でF:1.5、R:1.65。
フロントがコーナー中でスコンと入りすぎるのはなくなったけど、
リアがプアになったので、最初は大幅にタイムダウン。
ただ、無理に寝かせたり、切り返すとダメだけど、
スムーズに走らせればそれほど悪くもない印象。
乗るたびにタイムも良くなっていって、なかなかいい感じになってきたところで・・・・
前の2stKSRがコケて、多重クラッシュ。
マシンにコレといってダメージはなし。
前の人は自走だったみたいですが、帰れたのかな?
今日一日のベストは、
エース様 47.006
自分 48.044
ドンドコ金屯 48.066?
国際A級ライダーが46秒後半らしいので、そこそこいい感じ？
記念サイン入りました。
いや、これ人のバイク・・・・
JKな人はやっぱりJKでした。
ステー下側にスチール1.6mmのL字ステーを上向きにリベット固定して、
それにカウルとゼッケンつけたら、簡単に折れますって。
