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今日は天気予報が晴れになったので、朝から近スポ行ってきました。

今日は新しい練習用カウル、スーパーハイスロ→ハイスロ、
シリンダー交換、チャンバー洗浄と色々と仕様変更。

チャンバー洗浄の効果は体感できるほど。
ちゃんとMJ102で走るし、ストレートも前より良く伸びる。
体感的に少し薄いかと思うくらい。
オマケに水温も多少下がったような？
前までどれだけ・・・・・

ある程度乗りなれてきて、44秒台で走れるほどペースも上がってきたところで1コーナーでリアから回って転倒。
今日の連鎖はここから始まりました・・・・・

そのあとリトパで2回、1コーナーでもう1回転倒。
走るたびに転倒。しかもタイムはコケるたびに遅くなっていくし・・・・

バイクはブレーキレバーを3本破壊+1本曲げてきましたorz
レバーは予備が全部なくなりましたよ、ええ。
誰かクラッチレバーと交換しませんか？
なぜかクラッチレバーだけ6本も予備があるんです。

ツナギはお尻の補修したところにまた穴が。
2重仕様なので、とりあえず乗れますけども、レース後に修理ですね。
帰りにタイチ修理見積もりしたら3000円くらいだそうで。
意外と安い。

ちなみにコケ方は低速の右コーナーで、全部開けゴケ。
走り方の問題？
あとスロットルを変えたのがダメでした。
結局慣れたスーパーハイスロに。

サスは一番タイムが出ていたMiniベースの仕様に変更。
ブレーキングは後期仕様の方がいいけど、コーナーはMiniの方がいいので。
コーナーで無理してコケるよりいいかなと。

最後に新品タイヤの皮むきだけして終了。
明日も雨っぽいし、来週の土曜は仕事なので、次は本番です。

何やら、今回はMクラスだけで現時点で22台いるらしいです。
いつかのEXPみたいに多重クラッシュだけは避けたいところ。
予選で良いタイムは期待できなさそうなので、スタート勝負かな？

一日色々とやっていて、気が付いたら珍しく写真を一枚も撮っていませんでした。
結果は転倒だらけでしたが、久々に真面目に練習したかも。