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2009年4月 Archive
チョイノリレーサー
今日はカブスプリントに出場するために近スポに行ってきましたが、
練習走行中にカブの駆動系が死亡。
ギアチェンジができなくなって、キックも降りなくなりました。
ジャンクマンの呪いですか・・・・・
ということで、代わりに近スポ号(チョイノリ)でR55に出てきました。
R55は合計3台のチョイノリ+スカッシュとNSR50、CD90の6台が出場。
チョイノリじゃがちゃんと、スカッシュのドンドコ鈍。
こちらの近スポ号はストレートエンドですら30キロに到達しない遅さなので、
まったく相手にすらならず。
本気でチョイノリにすら厳しい遅さ。
しかもコケたし。
3回くらいラップされて終了。
近スポの最遅ラップタイム記録したんじゃないだろうか。
今日はあまり良いことないなと思っていたら、
珍しくじゃんけん大会で勝ち残ってしまいました。
ガソリン携行缶とタイダウンベルトを入手。
ブービー賞はへなちょこのKさんコンビのものですが、
先に帰られたので代理で。
中身は前田のクラッカーとおでん缶、サウナスーツ下半身用Lサイズ、
HRCのパスホルダー、それとなぜかニッセンのカタログ・・・・
内容物的に送るのもアレなんですが、どうしたらいいものやら。
参加された皆様お疲れ様でした。
今日気まぐれに撮った写真。昼から、暇なときに撮っていました。
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| 090429 全日本カブ耐久&サテライトステ−ジ |
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25%UP
今日バイクのタイヤを通販で注文したのですが・・・・
来月からBT601SSがBSから出てくる価格で25%UPらしいです。
Googleで検索したら値上げ幅は10%やら20%やら話は色々ですが、
こちらのソースは鈴鹿のタイヤ屋さん。
仮に店に入るのが前後セットで11000円くらいとして、25%UPで13750円。
そこに利益を含めたら14500円くらいになるのかな？
価格は適当に書いてますけど、多分こんなものかなと。
昔は9900円で前後セット買えていたのを考えると、異常な値上がりですね。
30日のうちに追加注文するべきなのか？
でも、注文しても使いきれるかといわれると微妙なところですが。
今年中に走る回数を考えたら、最低新品2セット+α。
で、新品2セット購入済み。
微妙・・・・・
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カブレーサー
29日のカブ耐久＆サテライトに急遽出ることになったので、
今日は一日走らせるバイクを作っていました。
バイクは・・・・・
あのジャンル不明のよくわからんカブｗ
これでカブ改造車オンリーのスプリントに出ます。
整備するにしても、タイヤ交換とワイヤーロック、
あとはゼッケン付けて、ライトのテーピングをすればよいだろうと、
軽い気持ちで作業を始めたは良いものの、
他にもブレーキパッドの交換をしたり、タコメーターの取り付け、
ゼッケンプレートの塗装をしたりと、 なんだかんだで色々整備していたら一日かかりました。
途中でMotoGPの125,250,MotoGPの全クラス見ていたのもありますけども。
ゼッケンプレートはガレージに転がっていた89NSR250R用を逆さ付け。
エーモンステーテクノロジーで固定してみました。
メーターバイザー風？
そのままだと寂しいので、ステッカーもぺたぺたと。
こんなもんかな？
ジャンクマンレーシングステッカーはコケたくないので貼りませんでした。
足回り、スプロケ、キャブのセッティングについてはテキト−も良いところ。
フロントは前期ベースに80スプリング、Miniシートパイプ@3mm、オイルがMotul#15。
油面は忘れたｗ
リアはキタコの安いサス。
横型88ccで12インチならスプロケってどんなもんでしょ？
とりあえずN5のセッティングからフロント1T上げの15-40にしてみましたが。
キャブはPC20でメイン90、スロー38くらいかなぁ・・・・
近スポだと下界よりちょい薄めだろうし。
針は真ん中、プラグは8番。
PC20はセッティング外してもそこそこ走るので、イマイチよくわからん。
てことで、29日は近スポでカブ走らせてきます。
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電気ポット@amazon
- 2009年4月19日 21:52
- 買い物
先週に家の電気ポットが壊れたので、amazonで安かったタイガーのVE電気まほうびんタイプ
したのは良いのですが、在庫があるのに発送がいつもより1日遅いし、
発送したと思ったら、今度は到着予定日になっても来ない。
なんだと思いつつ佐川の伝票番号で検索したら、昨日に店を出たことになっている？
佐川に電話したら1時間後に持ってくるし・・・・
言わなかったら、そのまま来なかったんじゃないかコレ。
で、商品と一緒になぜかこんなものが。
返品したやつが回ってきた？
しかもamazonで家電を購入したときに入っているはずの販売証明書が無い。
さすがにコレはなんだかなと。
返品モノでもポット本体は未開封だったし、無いと不便なので結局使っていますが。
ポットはタイガーのPVQ-G300。
魔法瓶タイプは少し高いですが、調べてみたら普通の電気ポットとでは電気代が格段に違う。
4,940円のPDK-G300だと年間約9,700円、8,183円のPVQ-G300が約5,800円。
差額が3900円と、電気代が本体の価格差を上回るので、PVQ-G300買ったほうが良いかなと。
機能も豊富ですし。
あと、ポットは使い始めからだからか、お湯の味がマズい。
最初のコップ一杯分を捨てるとだいぶマシになりますけど。
これは仕方が無いか。
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ねこ
- 2009年4月12日 23:02
- 雑記
生駒のはっぴいえんどのねこ。
ちょっと用事でお邪魔してきたときに撮影。
PENTAX K200D、FA35、ISO800、露出補正なし、ストロボオフモードにて撮影。
JPEG撮影でリサイズしただけ。
ピンが甘いのは腕が悪いだけです。
なかなか美人？
ぶーん。
気持ち良さそうなのび。
カメラ目線で。
近寄っても逃げないし、自らポーズを撮ってくれるので楽に撮影できました。
近寄りすぎて、レンズにねこぱんち受けそうになりましたけどｗ
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STAIRTOUCH KEYBOARD UN-KEY105
仕事で使っているゲートウェイ純正(最近のね)キーボードのキーの引っかかりが気になって仕方が無いので、
四条に買い物にいったついでに、使えそうなキーボードを探してきました。
今回の理想としては、テンキー付きで省スペースタイプ、予算は5000円くらい。
一番理想的だと思われるACK-230を探していたのですが、
どこにも在庫がなく、他に何かないか探してみたところ、
TWO-TOPでSTAIRTOUCH KEYBOARD UN-KEY105を発見。
キー配列が変則的だけど、テンキーもあるし、値段も1980円と安い。
で、試し打ちしてみたら、これが値段にしてはかなり良い！
重くない程度のちょっとクリック感のあるキータッチ。
軽めだけど鉄板も入って剛性もあるし、ステップ・スカルプチャーなのも良い。
キートップは適度にザラザラ感あり。
こんな安いキーボードでもゲートウェイ純正キーボードと比べると雲泥の差。
キー配列が気になるものの、値段も値段だしと買ってきました。
大きさ的にはRealforceのテンキーレスと同じくらい。
キー配列を詰めたおかげでテンキー付きにしてはかなり省スペースです。
キートップは19mmと普通の大きさ。
質感は2000円にしてはかなり良いかと。
使っていて気になるのが、EscやF系キーが小さく、さらに一段下がった位置にあること。
EscやDelete、F7とF8はよく使うので。
キーの間隔が狭いので、打ち間違い対策なんでしょうけど、ちょっと打ちづらい。
この辺りは慣れでしょうか。
似たような配列のノートPCを使い慣れている人なら、それほど気にならない？
Realforce辺りと比べるとさすがにアレですが、ミネベアのOEMキーボード辺りとなら良い勝負ですかね。
とりあえずキーボードを買い換えたいけど、高いのはちょっと・・・という人にはオススメ。
ちなみにこのエントリーはUN-KEY105で書いてみました。
ホント値段にしてはかなり良いと思いますよ、コレ。
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消化不良気味なレース
- 2009年4月 7日 00:00
- レース
近畿杯の第1戦、Mクラスで出てきました。
今回は練習量が少なく、前日も仕事でまともに走れるのかという状態。
しかも朝一の練習走行は前日の雨で濡れているし・・・・
予選の方は、短い時間の中で1周づつどこまでいけるか確認しながら、少しづつペースアップ。
結局最後に出した44.409秒が予選ベストに。
まだどこまで行けるか探っている途中だったので、もう少しだけでも周回があれば・・・
やっぱり練習不足ですね。
このタイムだと真ん中か後ろの方かと思いきや、他もタイムが良くなくてなんと予選3位。
PPはじゃがちゃん、2位はKさん。この辺は納得。
で、決勝。
ぼけーとしてたら、メットのあご紐閉め忘れてるし。
今回はなぜかあまり緊張感はなかったなぁ・・・・
スタートはそこそこ決まって、じゃがちゃんがミスったっぽいので、
横のKさんを先に出して、終盤まで後ろに着いて行こうかと考えていたら、
後ろからきた人に同じMクラスか？というくらいの加速で1コーナーまでに前に出られる。
続く2コーナーはインを閉めて、3位はなんとかキープ。
インを閉めたせいでちょっと前と間隔が空いたので、
ダブルヘアピンで頑張って差が少し詰まったか・・・・
と思ったところで、スリップダウン。
とりあえず復帰はしたものの、なぜか加速時に失火するような症状がでて、
ちょっとギクシャクした走りであとは一人旅。
他にも何人か転倒したので、最下位は逃れましたけど。
実質1周未満で終了と、なんとも消化不良気味なレースでした。
それはそうと、失火する原因を探らないと。
電装なのかキャブなのか。
とりあえずキャブのセッティングを変えて、
それでもダメなら電装部品交換かな。
帰りに宇治川の桜が綺麗だったので、ついでに写真撮ってきました。
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