買ってしまいました。

前からデジタル一眼が欲しいとは思っていたのですが、
カメラのキタムラでPentax K200DがWeb会員特価で64,800円。
さらにカメラの下取りキャンペーンで10,000円引き。

54,800円でも十分すぎるくらい安いのですが、
これにPentaxの5,000円キャッシュバックセールを使うと、49,800円という驚異的な値段に
一昔前のコンデジと変わらない値段。
新品の最新デジタル一眼がレンズ付きでこの値段ならいっとくしか。

てことで、今朝ネットで購入手続きをして、リアル店舗で早速受け取ってきました。
下取りに出したカメラは20年以上前の動かないPentaxのフィルムカメラ。
壊れていてもなんでもいいとのことだったので、
電池が液漏れして完全終了済みの、これはどうだろうレベルのやつを持っていきました。
それでも1万円引きｗ
こんなんで儲けあるんだろうか・・・・・

帰ってきてから軽く使ってみたけど、思った以上に難しい。
そのまま撮ってもコンデジみたいには綺麗に撮れないんです。
カメラの性能は確実にいいはずなんですけどね。
腕の問題か。

あと、望遠レンズがないから、サーキットの走行写真なんかはとても無理。
安い望遠レンズが2〜4万円といったところなので、そのうち買ってきます。

また金のかかる趣味が増えた・・・・

日時: 01:45 | パーマリンク

フォトレポート：技術サポートの悪夢
シュールすぎ。
まあ、たしかにこんなのたまに見ますけど・・・・

日時: 12:22 | パーマリンク

近スポ杯 第2戦の写真とかね。

080720 近畿スポーツランド杯

日時: 22:45 | パーマリンク

日記を書く気力も時間なくて、タイミング逃しぎみに書いてみる。

近スポ杯の結果からいうと、初めてのM-EXは予選最下位の決勝最下位と笑えない結果に。
予選は位置取りに失敗。単独で走った44.6秒がベスト。
ちょっと遅すぎ。
単独では良いタイムが出なさそうなので、後続車を先行させて引っ張ってもらおうとしたものの、
目の前で転倒されて、避けるためにもっとタイムが悪くなる結果に。

決勝のスタートは成功して、数台を2コーナーまでに抜いたものの、
Wヘアピンの切り替えしで前走車が転倒し、避けきれずそのまま追突。
転倒はしなかったものの、数秒その場で停止したため、もうその時点でレース結果的には終了。

あとは他に転倒して順位を落とした人たちとバトルになったものの、
競り負けて結局最下位に。

M-EXの中では明らかに一番遅かったと思うので、自分でも結果には納得ですが。

今回は事前の準備不足も含めて、予選、決勝と失敗だらけ。
次はもう少しマシなレースができるように練習あるのみですね。

でも、8月はレースも多いし、暑いから少し休憩気味かも。

日時: 17:28 | パーマリンク

レース前ということで、色々と準備中。
毎日帰宅後に作業灯をつけて近所迷惑にならない程度に作業してみたりとか。

エンジンはピストンリングとクラッチを交換。
ホイール2セットに新品タイヤを組みこみ。
あとはカウルを洗って、ついでに暗い中で車も軽く洗車。
多分綺麗になっていないなｗ

今日は帰りに南海にいって必要な部品を購入・・・
しようと思ったけど、こういうときに限って欲しいモノが在庫切れ。
ゴールデンパッドとB9EGVが欲しかったのですが、両方なし。
まあ、中古でもいいか。
グリップとオイルだけ買ってきました。

んで、さっきまでゼッケン作成。
今回は21。フォントはドクターペッパー風です。

忘れないように残作業をまとめてみる
・タイヤのビードを上げる
・チェーン交換
・グリップ交換
・ブレーキパッド交換
・スクリーン交換
・ゼッケンを貼りかえる
・各部ボルト締め増し

あとはガソリンと食料品の買出し。
そんなものか？

それと、新しいブーツを買いました。
3年使っていたブーツ(SIDI)のソールがそろそろ限界で、
S字やWヘアピンの切り替えしで足が滑りまくる 。
日曜の練習でも何度か危ない目に・・・・

今度はXPDのXP-5。
色々と履いた中では、これが一番動きやすかったので。
土曜はブーツの慣らしもしないと。

今回は色々と準備不足感ありまくりで、ちょっと反省。
1週間前までには作業を終わらせて、余裕を持っていないとダメですね。

日時: 00:36 | パーマリンク

日曜は近スポ走ってきました。

水曜に本番用エンジンを載せて、各部グリスアップしたので、
これでタイム的にはマシになるはず。
てか、ならないと非常にマズい。

エンジンはさすがによく走ってくれて、簡単に前回のベストと同じ44.6秒まで更新。
そのまま走って単独で44.2秒までは出た。
さすがにこれでそれなりのタイム出てないとヤバイし・・・・

ただ、足回りのセッティングがどうにもダメ。
思うように曲がらない分をバイクを寝かせて無理やり曲げている感じ。
リアを調整して多少マシになるも、まだまだ思うように曲がっていかない。

無理したせいか、1コーナーで2回、3コーナーで1回と計3回転倒。
バイクはレバーが曲がったくらいで済みましたが。

会員練習走行になってから、マフミ先生に引っ張ってもらって、
なんとか44.2秒辺りで周回できるようにはなったけど、
まだまだ本番をまともに走るにはヤバいタイム。
本番用にバイクを整備をして、どれだけマシになるやら。

43秒台、出そうだけど、なかなか出ないもんで。

日時: 02:26 | パーマリンク

仕事が空いたので、休みにしてNSRの整備をやっていました。

最近不調気味なので、一度全バラにして整備してやろうかと。

各部を清掃後にグリスアップして、油脂類も交換。
フロントフォークは隠し持っていた新品のインナーチューブに交換しました。
実は右だけちょっと曲がっていたのですが、今までそのまま使用（汗
ついでにダストシールも外してやりました。
余計な抵抗が減ったおかげで、ブレーキングした時の動きがスムーズ。
コーナーでも違ってくるかな？
ただ、メンテは大変になるんだろうな・・・・

エンジンも練習用の調子が悪いので、本番用を載せてやりました。

あと、近スポ杯の第2戦にエントリーしてきました。
クラスはM-EXで。これで後戻りできませんね。
なんとしてでも43秒台出さないと・・・・

日時: 20:33 | パーマリンク

リトパでくるくるっと。

1コーナーでガッシャーン。

昨日は暑くて滑りまくりでした。

日時: 22:45 | パーマリンク

今日こそは43秒台に返り咲きと思い、近スポへ練習走行にいったものの、
43秒台どころか、45秒台に返り咲きしてきましたorz

バイクも人間も両方ともダメで、ベストがなんとか出した44.6秒。
44秒台にちらほらと入る程度で、殆ど45秒台。
自分で撮った動画を見ていても、明らかに全体的に遅い。
エンジンもタレて遅いけど、コーナーの致命的な遅さがもうね・・・・
ラインもメチャクチャで狙ったところを走れていない。
フロントフォークのオイルを12.5→15にしてみるも対して変わらず。

EXPなんてとてもじゃないけど、現状で出られない状態
もうどうしようもない状態なので、来週は一度バラして車体チェックがてら組みなおすつもり。
エンジンも載せ変えて、それでも遅かったら・・・・
今更Mも出れないし、どうしたものかと。

Bクラスを走っていた４１くんを撮影。ゼッケンカウルが・・・・

NS50Fで走り慣れてきた41くんがAクラスに上がってきたので、後ろに張り付いて動画撮影。

色々と問題のあるバイクながら、なかなか良い感じで走れているんじゃない？

日時: 23:43 | パーマリンク

『地球と一緒に頭も冷やせ！』とは？
ITmediaの記事。

なんでもエコ万歳な現状には個人的に疑問があるので、この本は読んでみたいかも。

温暖化対策で、京都市の深夜コンビニ営業停止みたいな話もありますが、これでエコだとか言っているのが疑問。

こっちの記事みると、深夜営業を止めても殆ど変わらないらしいですね。

他にも街の景観だとか、治安だとかの理由もあるんだろうけど、
失うものと得るもののバランスを考えるとどうなの？とか思うわけで。

日時: 01:44 | パーマリンク