カブの試走がてら、近スポまでカブオ−プンスプリント&全日本カブ耐久決勝を見に行ってきました。
その時に暇つぶしに写真を撮っていたのでPicasaにUP。

カブオ−プンスプリント&全日本カブ耐久決勝

日時: 22:59 | パーマリンク

通販で頼んだベトナム製パーツが届いたので、早速取り付け。

シート、ステップ、ペダル、サイドカバーなどの小物類を交換してみました。

前から。

横から。

左後ろから。

こんな感じに仕上がりました。
近スポでも結構好評でした？

近スポにサテライトステージを見に行きがてら試走してきましたが、
多少のトラブルはあったものの、致命的にダメなものはなさそう。
ガソリンを満タンに入れてバンクすると、タンクキャップからガソリンが漏れてくるくらいかな？
多分タンクキャップ交換すれば治ると思いますが。
他はセッティングと整備の問題かと。

サテライトステージを見に行った際に、
全日本カブ耐久とスプリントの写真を撮影したので、あとでPicasaに上げておきます。

日時: 19:51 | パーマリンク

昨日の続き。
ある程度形はできたので、次は電装系。

ヘッドライトはベーツタイプを購入しておいたので、
今のライトを外して、さくっと交換・・・できるはずもなく、
まずはライトステーを作成しました。

元々のライトがついていたステーを流用できれば良かったのですが、
ステンレス製のため、硬すぎて手持ちの工具で加工は無理。

どうしようかと考えて、一番簡単にできそうだったのが、
汎用のウインカーステーとアルミ板を使う方法。
ウインカーステーを内側に向けて、アルミ板で左右を連結。
真ん中に穴を開ければライトステーになります。

強度も多分大丈夫・・・だと思いたい。

ライトを付けたら、メーターケーブルがライトに干渉したので、
メーターをフレーム左側に移設。
元々レッグカバーを取り付けるためのステーにL字金具を取り付け、
メーターを固定してみました。

ちょっと位置的に見難いけど、仕方ない。
そんなに速度出すバイクでもないですが。

テールランプやリアウインカーもハーネスを作って配線。
最後に動作確認用にしか使えなさそうな、錆々のチェーンを取り付け、
これで一応は走れるようになりました。

何回かのキックで無事にエンジンが始動。
音は正直ちょっと・・・いやかなり煩い。
パワフィルに自作マフラーですしね・・・・

軽く走ってみた限りで気になった点は、スプロケのセットがショートすぎるのと、
フロントが動きすぎてブレーキングが怖い。
フロントは80バネに交換して、オイルも交換した方が良さそう。
Fフォークはもうちょっと長い方が良いのかも。延長するかNS-1用？

細かなところはまだまだなので、暇なときにぼちぼちやっていこうかと。

日時: 00:29 | パーマリンク

仕事やレースなんかで作る暇がなく、
放置気味だった盆栽カブをようやく組み立ててみました。

フレームは旧カブ、足回りはNSRというよく解らんバイク。
もともと41くんが作っていたのを、譲ってもらい、
こちらで再度組みなおしています。

フレームははっぴいえんどに塗装に出して、パールホワイトにしてもらいました。

フレームの色が変わるだけでかなり印象変わりますね。

こんなバイクなので、サービスマニュアルなどがあるわけもなく、
記憶と感だけで組み立て。
どうやったらバイクが動くのか考えてやればなんとかなる。

写真を見てもらえば判ると思いますが、リアタイヤのオフセットが凄いです。

これでも意外と真っ直ぐは走る。

今日だけでとりあえず仮組み程度には完成しました。

あとはリア周りの配線と、チェーンを取り付ければ走れるようにはなるハズ。

ヘッドライトは一応4.5インチのベーツタイプを購入済み。
フェンダーは倒立タイプは・・・・似合わないな。
普通の白か黒が欲しいところ。

シートはショートにするか、ミドルにするか悩みますね。
今のところシャリー用のシートが付いていますが、これがミドルの長さ。
問題は、旧カブ用の社外シートが純正形状しかないこと。
なんでも加工したら取り付けはできるけど、ちょっと面倒。

他はメーターとミラー、ミラーホルダー、グリップかな。
ハンドルもちょっと位置が高い気がするので、下げた方が良いかも。

やりだしたら切りないですね。
だから盆栽なんですけど。

日時: 21:13 | パーマリンク

GoogleのPicasaを試しに使ってみたら、
なかなか使えることが判明したので、
テストがてら近スポ杯の写真をアップロードしてみました。

080420 近畿スポーツランド杯

専用ツールのPicasaで写真を選んでアップロードするだけなので、
一度アカウント作ってしまえば簡単ですね。
写真の簡単な加工ならPicasaでできるので、わざわざPhotoShopを使わなくて良いのも助かります。
さらにアップロード時に写真サイズまで加工してくれますし。

レースの写真を上げるにはかなり都合の良いツールかと思います。
公開、非公開の設定もできるのも良いですね。

日時: 21:59 | パーマリンク

近スポ杯の今年の1戦目、Mクラスで出場してきました。

昨日の夜から近スポに泊り込んで、車で就寝。
すいません、夜の山の上をなめてました。
厚着して、薄めの寝袋持って行ったけど、無茶苦茶寒かった。

朝6時前に目が覚め、昨日のうちに殆ど整備は済ませておいたので、
軽く準備をして公式練習へ。

しかし、なぜかタイムが計測されない？？
スイッチはONになっているはず。

あとで社長にチェックしてもらったら、レスコン不良。
とりあえず他の番号に変えるねと渡された番号は・・・

42

マジですか？
あんまりこの番号付けて、良い印象ないんですけど 。
コケたり、エンジン止まったりとか・・・
仕方がないので、そのレスコンを取り付けて予選へ。

予選は最初の5分が練習で、続けて残りの5分でタイムアタック。
昨日走っていなくて、朝一の練習走行でもタイムがでなかったため、
ペースがまだつかめていない状態。

なるべく早めにペースを上げていこうと、3周目くらいから全開アタック。

しかし、シケインでラインをミス。
そのままでは曲がりきれないので、バンク角を増して曲げようとして、リアからスリップダウン 。
スリップダウンで派手な飛び方ではなかったものの、
バイクが砂まみれ。
このレスコンの番号、やっぱり何かあるのか？
いや、まあ正直自分のミスですけど。

復帰できそうなので、オフィシャルに助けてもらって、アンダーカウルに溜まった土をかき出す。
バイクの破損はハンドルが曲がった程度で、走行には支障なし。

コースに復帰したらちょうど5分経過したところで、タイムアタックが開始。
前にきよしくんがいたので、きよしくんを餌にペースアップ。

最初44.6。微妙。っていうか、タイヤが汚れていて滑る

次は44.4。まだまだ余裕。

また44.4。ちょっと失敗、次。

お、これはキタ？タイムは43.9。
ちょっとやりすぎた。

これでポールかなと次の周でピットロードへ。
しかし電光掲示板を見ると、なんと3番手。
てことは43秒台でまだ上に2人いるの？
もう一回行こうかなと思っていたところで、チェッカー。
フロントローは取れたので、とりあえずOKか？

予選結果が貼り出されて、上の2人は誰かと思えば、2人とも子供。
2人とも自分とタイムは特に大差なし。
ストレートが速いだろうから、1コーナーで抑えるのが大変。
ポールの子供は練習走行で何度かコーナーで抜いていたので、
よく知らない2番手の方が怖い。

そして、決勝。
スタートはそこそこ決まって、1コーナーまでに全員抑えられるかと思いきや、
2番手の子供に1コーナーの侵入は奪われる。
しかし、ここで抜いておかないとあとあと面倒。
1コーナーでアウトから被せて、2コーナーのインへ飛び込む。
そのまま3コーナーまでに前にでて、3コーナーへ進入。
押さえきってポジションはトップに。

最初の周は慣らし気味にペースを落として走行。
1コーナーだけは抜かれる可能性があるのでちょっと真剣に。
無理して転倒しても嫌だし、43秒に3回入って失格になるのもアレなので、
抜かれない程度に無理せず走行。
しかし、それも数周も持たずに1コーナーでインに入られた
予想以上にストレートが速い。
コーナーは・・・互角くらい。
でも、1コーナーのブレーキングでかなり差は詰められる。

なんとかいけるかと着いて行ったら、いきなりシケインで前の子供が転倒 。
バイク起こしてフルブレーキングしてなんとか回避。
自爆してくれたおかげで、またポジションはトップに。

そこからは特に絡むこともなく一人旅。
どうせ43秒台が何回か出ているだろうし、タイム狙いにしようと、
無理して飛ばない程度にアタック。

そして、無事にトップのままチェッカー。

でも、43秒台3回は出ているだろうし、失格かなとリザルトを見たら、
ベストが44.3とショボイ数字で1位確定。
喜んでいいのか正直ちょっと迷った・・・・

ということで、密かに目標にしていた？43秒台とMクラスの優勝は無事達成。
決勝のタイムが微妙だったのが心残りですが。

これで次はEXPクラスかな？
社長からも次はEXPでといわれるし・・・・
さすがに入賞狙いは無理だし、下の方で楽しめるように頑張ります。

EXPはこの写真くらい接近戦が当たり前なので、ちょっと怖い。

お疲れ様でした。

日時: 04:06 | パーマリンク

レース前なので、そろそろ準備開始。
まずはゼッケンを作成してみました。

いつものようにbetter fontsから適当にフォントを探してきて、
画像処理ソフトで元データを作成。
このときに文字を反転させておきます（重要）
そしてプリンタで印刷。
小技として、文字色は薄めのグレーにしておくとインク代がケチれますね。

印刷した紙の文字の部分だけを切り抜いてから、
紙の裏にスプレー糊を吹き、カッティングシートの裏に貼り付けます。

あとはデザインカッターで切り抜き。
カッターはあまり動かさず、カッティングシート側を回して切るようにした方がやりやすいです。

脱脂剤でシートカウルを脱脂してから、作成したカッティングシートを貼り付けて完成。

いつもこんな感じでゼッケンは作っています。
面倒だけど、これはこれで面白い。

日時: 22:11 | パーマリンク

ようやく43秒台突入。

ノーマルサスからQJ-1に変えただけでコーナーの楽なこと・・・・
ライン取りも楽だし、アクセルも安心して開けていけます。
ノーマルだと飛ぶところも、余裕でいける。
先週から1秒近くラップタイムが上がっているのがなんとも。
08QJ-1かなり良い感じです。

今日の動画。

動画2週目のリトパの看板を超えたあたりで思いっきりリア滑ってます。
ノーマルサスだと確実に飛んでますね。

今日は15時くらいに雨が降ってきたので早めに終了。
しかし、雨が降ってからも走り続けた人が約一名。

17時くらいに帰ったあともまだ走っていたみたいで。
このヘビーウェットのコンディションで良く走る・・・・

日時: 23:31 | パーマリンク

土曜は近スポで練習走行、日曜は名阪にまるち杯を見に行ってきました。

練習の方はまだリアサスがノーマルのままながら、Fフォークのオイルを軟らかくしたり、
シート高を変えてみたりと、色々セッティングを変更。
前よりは乗りやすいセッティングになったけど、タイムは特に変わらず。
ベストが44秒7、普通に回って44秒8〜9辺り。
サスは一応帰ってきたので、土日のどちらかでQJ-1に戻して、セッティングを詰めてみる予定。
まだ今のタイムだと辛い・・・

日曜は名阪でまるち杯を観戦。
下田家（兄）がまるち杯デビューでMB4位となかなかの結果。

つっちゃんはMで4位とかなりの好成績。

マシンもフレーム交換したりと前と比べてかなり良くなっていたので、
今年はやってくれる？

しかし、名阪の砂はどうにかならないのかな・・・
上のMXコースから降ってくる砂が洒落になりません。

土日と動き回って疲れきってます。
おやすみなさい。

日時: 00:58 | パーマリンク

ココのカワサキグッズのPDFファイル(PDFファイル 2.8MB)を見ていたのですが、
カワサキらしい？わけわかんないものが一杯。
緑のケンダマから緑のぬいぐるみ、さらに緑の孫の手まで。
緑の孫の手は正直気持ち悪いと思う。

ステッカーくらいならネタには良いかな？
でも、哀愁番長ってカワサキファンの心に共通するフレーズなんだ・・・・

バイクメーカーネタグッズといえば、
スズキの湯呑なんてものもありましたね。
これを始めて見たときはちょっと欲しいと思ってしまった。
ちなみに部品番号99000-99037-42Kです。

湯呑だけかと思ったら、ビアジョッキもあるし。
見た目が普通なので面白くないですけど。

日時: 00:39 | パーマリンク

帰りに駅でアレルスムーズという見慣れない飲料があったので買ってみた。

なんだろう、味は薄い白ぶどうというか、アロエヨーグルトというか。
不味くはないけど、味で選ぶかと言われると？
どちらかというと健康飲料の類なのかな？
Webで調べたらアレルギー体質改善だとか書いていたので。
170円くらいとちょっと高かったです。

日時: 23:51 | パーマリンク

スラドで知ったのですが、
サウンドハウスで個人情報が流出したみたい・・・

サウンドハウスでイヤフォンとか、オーディオ系の小物をカードで何度か買っているので、
多分、これは漏れただろうなと。

SSLで暗号化送信しているから大丈夫というところが多いですが、
蓄積されたデータをSQLインジェクションなんかで抜かれたらどうしようもないわけで。
カードを使うなら情報は漏れることを前提に考えないとダメですね。
購入するサイトの規模の大小に関わらず、漏れるところは漏れるでしょうし。

日時: 21:57 | パーマリンク

Sleipnir 2.7出てますね。
早速入れてみましたが、たしかに体感できるくらい速くなってる。
最近Sleipnirの動作も重たいし、よく落ちるなと思っていたので、
これで安定してくれればいい感じですね。

日時: 00:04 | パーマリンク