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2008年1月 Archive

いろいろと

買ってみた。

パワフィルとベーツタイプのライトとクラッチホルダー。
NSR用のスロージェットはオマケ。

寒くてバイク乗ってないので、ネタないです。
カブはとりあえずサスの受けを作り直して、塗装する予定。

あと、あるふぁさんのところでNSRのエンジンをOHしていただいています。
仕上がりが楽しみですね。

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ULTRASONE DJ1PRO

ULTRASONE DJ1PROを買ってしまいました。

サウンドハウスで在庫がなかったので、フジヤで22800円。
最近マイナーチェンジしたのですが、昔は1万円代後半で買えたので、ちょっと値上がりしていますね。
変わったといっても、ハウジングのデザインが変わった(ステッカーレベル)のと、
専用ケースが付いただけらしいですが。

現在ヘッドフォンはAKG K501、オーテクのATH-SX1ATH-W1000とメインで使っていて、
次はこれ以外の毛色の違うタイプ欲しいと前から思っていました。

K501は開放型で高音域が綺麗だけど、低音域が弱め。
ATH-SX1はモニタ系で低音、高音ともに少し抑え気味で聴きやすいタイプ。長時間作業用。
ATH-W1000もフラットの高音より。結構なんでも使える。

上記3つから足りないのは?となると、低音よりのヘッドフォン。
こういうのに向いているのは大抵DJ系のタイプ。
この手のDJ系ヘッドフォンでは評判の良くて、値段もそこそこ安い・・・
となると、DJ1PROかなと。

届いて、現物見たときの第一印象は正直ダサいw
ヘッドフォンで白はどうしても安っぽく見えてしまいますね。
あとロゴもあんまりカッコはよくない。

とりあえず10時間ほどエージングしてから聴いた印象としては、
とにかく音が鮮やか。ある意味密閉型らしくないというか。
ドンシャリといえばドンシャリだけど、高音寄り。
打ち込み系が得意と言われるのは解る気がする。


こういうジャンルにはピッタリ。

本体以外の付属品としては専用ケースと、交換用のイヤーパッド、
カールタイプのコードと、ボリュームコントローラ付きのコード、標準→ミニ変換プラグ、
あと謎のCDw
要らないものが結構あるので、その分もうちょっと値段抑えてくれた方がありがたい。

このヘッドフォンはケーブルが脱着式で、カールタイプのコードとボリュームコントローラ付きのコードのどちらを使うか選べます。
手元のヘッドフォンアンプで音量は調整するので、普通にカールタイプのコードを選択。
しかし、このコードが結構重くて取り回しも邪魔。

ということで、早速ケーブルを交換。
ケーブルのプラグ形状は普通のミニプラグと標準プラグなので、市販のケーブルも一応流用可能。

手元にあったオーテクのAT544Aが付くか試してみましたが、
ちょっとヘッドフォン側に刺さりづらい。
ヘッドフォン側がねじ込み式のミニプラグのため、普通のミニプラグだとちょっと狭すぎて完全に刺さらないんです。
仕方なく電工ナイフでケーブルの先端のゴムをカット。

これで問題なくDJ1PROで使えるようになりました。

純正ケーブルと聞き比べると、低音が増して全体的に派手な音に。ちょっと派手すぎて聴き疲れしますけど。
ケーブル交換は結構効きますね。色々試してみると面白そうかも。

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ThinkPlus USBトラベルキーボード@車載PC

年末のセールで注文したThinkPlus USBトラベルキーボードが到着。

衝動買いで使うあても特になかったので、とりあえず車載。
トラックポイントで操作できるのはやっぱり楽で良いです。
でも、大きすぎてちょっと・・・・ウルトラナビが特に邪魔。
正直キーボードのタッチはあまり良くないです。
X60sの方がタッチの方が断然良い。
キーボード本体が軽いので剛性感が無いというか。
まあ、6000円ですしね。
ちなみにキーボードにIBMのロゴはなく、ThinkPadロゴになっていました。


車載PCはこんな感じで動いています。
キーのON/OFFで車載PCの起動/停止が連動。

中身は普通のWindowsPCなので、やろうと思えば色々できるけど、
MP3の再生とGPS/地図を連動させて簡易ナビに使うくらい。
用途的に普通ならHDDナビ積んだ方が良いでしょうね。
まあ、こっちの方が色々と遊べて面白いのでやっているのですが。
自分で作れるなら結構安く作れてしまいます。
今なら材料費5万円以下で作れるかも。

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0度

昼からV100で近スポに行ってきました。

さすがに今日は寒いので台数も少なめ。
到着したら雪がちらほらと・・・・
やっぱり山の上は寒い。
缶コーヒーを買っても、飲みきる前に冷めます。

ピットを見渡すと、NAKAさんがお子さんの走行、きゅ〜さんがミニモトマシンのテストに来ていました。

ミニモトマシンは車体はNSFで、パーツは主にSHIFT UP。
一部そうくるかーとさせられるところもあって、なかなか面白いことになっていました。

それと近スポに行ったついでに、
来月に行われるライディングスクール特別版に申し込んできました。
今のところ13台くらいだったかな?結構好評のようでした。
あとは2月末の天気が心配ですが。


帰り際に事務所前の温度計を見たら0度。
寒いはずだ・・・・
天気予報を見ていたら明日は最低-5度。
冬も本番ですね。

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あられ

外で作業をしていたら、無視できないほどあられが降ってきた。
空は晴れているのにあられですか・・・
今日近スポ行ってたらちょっと厳しそう。

で、写真のとおり、盆栽カブを弄っています。

NSR50の純正キャブが付いていたので、手持ちのPC20に交換。
スロットルは適当にCR80純正改を付けたら、街乗りにはハイスロすぎた 。

PC20で走ることは確認したので、塗装に出すために分解。

面白いけど、やっぱり無茶してるな、これw
その分弄り甲斐あるけど。

ハーネス剥き出しだと、雨も心配だし、フレームカバー付けた方が良いかな?
問題はカブでも古い型のカブなので、最近のカブのパーツがどこまで使えるのやら?

あとはヘッドライトを4.5インチベーツにして、
シートを交換したら、それなりに見れるようになるかも。

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人力ドラムンベース

  • 2008年1月12日 00:04
  • ネタ


あまりの凄さにしばし呆然・・・・・なんだこれ。
世の中に信じられない動きする人って本当にいますね。

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土曜の話

土曜は休みになったので、あっちへこっちへとお出かけ。

朝ははっぴいえんどへ、盆栽カブの塗装の見積もりへ。
思っていたほど高くもないので、多分お任せすることになりそう。
まだ色決めてませんけども。
ホワイトかベージュで茶系のパーツでまとめるとか、
グレーにメッキ系パーツでまとめるのも良いかな?

しかし、見積もりもそこそこに、結局レースの話ばかりしていたような気が・・・・

昼からは近スポに上がって、CB103RさんのNewエンジンの慣らしを見に行ってきました。

あるふぁさんが色々と手を加えたCB90系の124ccエンジンなのですが、
前の同型エンジンと比べると同じエンジン?と思えるほどに振動が少なくて、スムーズに回る。
NS82F4の時も驚いたけど、ここまで静かになるとは。
うちのNSRエンジンも楽しみです。

その後南海に行って、安売りをしていたバイクカバー×2とオイルを購入。
帰ろうと思ったらきゅ〜さんに出会う。

一日で近場でお世話になっているバイク関係のところは殆ど会えたような気がしますね。
てか、本当にバイクのことしかしてないな・・・

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新年会

あるふぁさんのガレージで新年会してます。

MotoバトルのDVD見ながら宴会。
キムチ鍋と広島焼き、551の肉まんにコンビニのおにぎりというなんでもありの状態。
みんなブログやってるから、乾杯前に撮影会w

アルコール4%のカクテル1缶でもう十分です。
1缶飲んだのも久し振りかも。
ちょっと頭痛い・・・

食べたあともネタが尽きることなく喋ってます。

現在深夜3時。
片づけてそろそろ・・・とか言いながら、まだまだやってますw

んで、スプレー缶のノズル付き蓋をこんなにいただきました 。

これずっと探していたんですよ。単品売りしていないのかなと。
判る人にはこの蓋の便利さが判るはず。

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今年のおもちゃ


さて、どこから手をつけたらいいやら?
足回りもですが、なぜかキャブもNSR純正です。

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