日曜日に近スポでマンタさんからV100を一台頂いてきました。

しかし、エンジンの調子が悪いらしく、まったく速度が出ないとのこと。
なら、うちのV100エンジン載せたら動くよね？ってことで車体を頂きました。

同じバイクなのでエンジン載せ換えだけだし、簡単だろうと思っていたのですが、
実は同じアドレスV100でも形式が違いました。

自分が持っていたのがCE11Aで、マンタさんのはマイナーチェンジ後のCE13A。
基本的に同じ車体ですが、バラしてみると細かなところで結構違います。
主に排ガス規制に対応するためか、CE11Aと比べると色々と部品が増えていたり、
キーシャッター付きで、センタースタンドロック機能なんかも付いています。
とはいえ、フレームの形は同じなので、エンジンは一応そのまま搭載可能。
CE13Aになって増えた装備を無視すればOKです。

エンジンを載せ換え、ホース類も繋ぎ、あとは電装かなとカバーを外したところで問題発生。
フライホイールが特殊形状で、手持ちの工具で外れない・・・・

しかし、見たことろ結構簡単な構造なので、自作できるかなと鉄板を切り出してプーラーを作成。

これでいけるかと思いきや、鉄板の強度が低すぎて鉄板が曲がりました。
なら２枚合わせで・・・・とやってみるも、これも失敗。

鉄板では無理そうなので、厚めのアルミ灰皿を加工してプーラーを作ってみるも、
今度は固定用のねじが負けた（汗

んー、なかなか厳しい感じ。

で、お金の力で解決。

南海部品に電話したら在庫があったので買ってきてしまいました。
予想以上に高かった・・・1000円引き券使いましたけども。