毎度の近スポで行われるサテライトステージに今回も出場してきました。
今回はあるふぁーさんと組んで、NF82F4でエントリー。

NS50Fにエイプ50の82ccボアアップエンジンを積んだオープン仕様。
ホイールはNS-1で、リアブレーキはRS125でフローティングになっています。

17インチのミニバイクでレースは初めてなので、
慣れるためにも前日に練習走行を兼ねてキャブや足回りをセッティング。
キャブはPE28と82ccにしてはかなりオーバーサイズ。
足周りはリアがアダプタを付けてRS125のサスになっています。

最初は足もキャブもセッティングがまともに出ていない状態のため、
7〜8000rpmの谷が酷くてまともに走らないのと、
足が固すぎてサスが動かず、ギャップを拾うとどこに飛ぶか判らない状態。

サスはリアのイニシャルを抜いて殆どのコーナーは安定して曲がれるようになったものの、
比較的速度の出る最終コーナーだけは全開インベタで突っ込むとかなりの確立でタイヤが滑り、
さらにギャップで飛びそうになるので全開インベタは無理。
アウトミドルアウトで抜けるか、ギャップのところだけアクセルを戻して対応。
遅いバイクでストレートがさらに伸びなくなるのと致命的。
タイヤはBT39SSですが、去年のサテライトで2時間耐久で使ったものをそのまま使用。
路面温度が高すぎてちょっと無理をするとすぐに滑るので、あまり無理はできません。

キャブはあるふぁーさんがセッティングを修正し、かなり良くなったものの、
やはり一度8000rpm以下まで失速するとまともに加速せず。
クランクを4速で半クラあてて立ち上がるも、前にまったく進まない状態。
それ以外は多少無理をして回転をキープすればなんとかなりますが・・・・
他車と絡むことが多い耐久レースでは正直厳しいところ。

それなりにセッティングが出たところで、少し走りこんで48秒の真ん中くらいで回れるように。
そこそこ乗れてきたかなと思ったところで、リトパで軽くスリップダウン。
やっぱりタイヤが厳しい感じ。12インチと同じ感覚で突っ込むとコケます。

NS82F4は明日のためにタイヤを温存し、
練習用にとあるふぁーさんが一緒に持ってきた同じ17インチのNS50F改で練習。

こっちはNS50Fにチャンバーを付け、足回りはNS-1ホイールにスリックタイヤという仕様。
ハンドルも絞りこまれて、ステップも後ろにずれて高めの位置。
あるふぁーさん曰く、RS125に出来る限りポジションは似せたとのこと。

軽い車体に扱えるパワー、スリックタイヤのグリップ力、絶妙なポジションと合わさって乗っていて面白い。
スプロケがかなりショートすぎたものの、無理せず46秒台で回れます。
タイヤのおかげか、うちのNSR50よりよく曲がっていたような・・・・
一度SP仕様のNS50Rもどんなものか乗ってみたいですね。
普段12インチ（というかNSR系フレームオンリー)ばかり乗っていますが、17インチも意外と面白い。

余った時間で練習用エンジンに載せ換えた自分のNSR50も乗ってみたものの、やっぱり遅い。
路面温度が高すぎたのもありますが、ほぼ新品タイヤでタイムが45.5秒どまり。
とりあえずこの遅いエンジンで45秒切れるようになるのが次の目標かな。