今日は用事で休みにしたので、夕方からNSR50のエンジンを整備していました。

調子の悪かったシフト周りの部品を予備のエンジンから一式移して、
クラッチは4枚仕様から3枚仕様に変更しました。
クラッチは3枚しか新品がなかったので、まあ3枚でも良いかなと気まぐれで。
そういえば、クラッチリフターのプレートって前期と後期のどちらが良いんでしょう？
とりあえず前期用で組んでみました。後期のボールベアリングタイプの方が重そうなので。

ピストンも新品投入。最近Bピストンは欠品中だったりしますね。

ピストンリングと合わせてなんとか手に入れました。
でも、週末雨っぽいので、レース前に慣らしする時間が無さそうな予感。

日曜にメインジェットを100番にして、プラグやヘッドの焼け具合も気になっていましたが、プラグは気持ち薄めのキツネ色。
本番ぶっつけになると、102番にするか悩みますね。
最近デジタルの温度計と湿度計が欲しくなってきました。しかし、値段が結構高い・・・

マフラーは今までメインで使っていたサイレンサーに極小の穴が空いているヤツで。耐熱ガスケット塗って応急処置済み。
使えそうな初期型マフラー探してこないとダメかな。

まだ、外装周りや細かいところが残っているので、土曜日に続きをやります。
雨なら作業できるか微妙ですが。