本当は日曜に練習走行に行く予定でしたが、予報では雨のようで、
ケンタさんが土曜に走る予定とのことなので、土曜日に近スポに行って来ました。

車体各部の点検をしてから走行券を買いにいったのですが、
渡されたゼッケン(レスコン)が44番。日本的に不吉なゼッケン。
変える？と言われたけど、特に気にしない人なのでそのまま使用することに。

前の走行でRサスが底付き寸前になっていたので、82.5mmから82mmに変更。
悪くはないけど、イニシャルは前の方が良かったかも。
かといって、抜いちゃうと底付きするし・・・・

とりあえずそのまま走り続けて45.1秒までは出るものの、
タイヤがかなり厳しい状態で、特に右コーナーが安定しない。
昼まで持たせようと走っていたら、案の定1コーナーの突っ込みでフロントからスリップダウン。
フルブレーキングからFブレーキを残したまま入ったらズザーと。
車体はレバーが曲がった程度で特に問題無し。
ピットに戻ってレバー交換をして各部点検しつつ、次は昼からに持ち越し。

昼からは動作確認がてらレバーを交換しただけで何週か走ってみて、
タイヤもまだ一応走れるかと思っていたところ、
1コーナーで簡単フロントの感触がなくなってそのまま転倒。
やはりタイヤが完全に終わった模様。
いつもケチったらダメだと思いつつも、タイヤを変えずに走っちゃうんですよね。
何度同じことやっているんだろうか・・・

昼から2交代制で休憩まで時間がなかったので。とりあえず予備のタイヤにフロントだけ交換して再度走行。
30分ほど走っただけのタイヤに交換したので、前のタイヤと比べると雲泥の差。
思いっきりコーナーに飛び込んでもしっかり食いつきます。1コーナーはかなり楽に。

5週ほど走って、走行終了間際に今度はリアからリトパでスリップダウン。
リアタイヤもやっぱりダメでした。両方とも同じくらいに終わるもんですね。
休憩時間にリアもタイヤも交換。これで転倒しても言い訳ができなくなります（笑

タイヤ交換後はクリアラップが取れたところで44.9秒を2連続で記録。
やっぱりタイヤ交換後はタイムが違ってきますね。
しかし、無理をしすぎて、またまたリトパでリアからスリップダウン・・・
今度は車体をかなり倒した状態でアクセルを全開にしたらタイヤが滑り出し、
車体が真横を向いてドリフト状態に。
さすがに耐え切れずに転倒して、車体に体が乗ったまま滑っていきました。
車体はレバーが軽く曲がったのと、スクリーンが割れた程度でしたが、
革つなぎが傷だらけ。それでも怪我が無かったので良かったですが。

レバーが曲がった程度で、走行には問題なさそうだったので、
とりあえずそのまま走ってみるも、フロントに微妙に違和感が。
フロント周りを点検してみると、アクスルシャフトが曲がっているっぽい。
シャフトを新品に交換をしたらフロントホイールが前より良く回る。
ディスクも微妙に曲がってシャーと音は出る物の、特に引っかかって回転が止まりはしないので大丈夫かな？

アクスル交換後は44.81秒とベストの0.01秒落ち。
転倒は多かったものの、タイムは良かったのでまあ満足。
44のゼッケンで4回転倒して、44秒台と妙に4づくしの日でした。

帰りに南海部品に曲げたブレーキレバーとピストンリングを買いに行ったら、なんと両方とも在庫切れ。
ピストンリングはメーカー欠品中。
NS系でレースしている人は探し回っているようで、何度も問い合わせがあったらしく、
純正腰上部品のコーナーに行こうとしたら、ピストンリングなら無いよと先に言われてしまいました。
来週末くらいには手に入るらしいですが。その次は月末予定だそうです。

仕方がないので帰ろうとしたところにばにばにさんから、たらぽんさんとオクムラさんが三味来店予定とメールがあったので、
そのまま1号線を使って四条のばにばにさんのお店まで移動。
たらぽんさんと、たらぽんさんのお友達、オクムラさん夫妻とで楽しい時間を過ごさせていただきました。
たらぽんさんのお友達曰く、自分は嵐の二宮に半分くらい似ているらしい。
誰かわからなかったので、帰ってから誰かGoogleのイメージ検索で調べてみて、
半分くらいというのに微妙に納得。たしかに半分くらい。

食事も終えて閉店後にばにばにさんのところのラブ(バーニーズマウンテンドッグ)と遊んでいるところ。

かなり人懐っこい犬です。自分から裏返ってますし。遊んで貰えるのでうれしそう。

お店の前で涼んでいるところ。毛が多いので暑いのかな。

特になにも無い限り自分から外に出ませんし、暴れることもなく大人しいです。

なんだかんだで一日バイク関係で遊び倒した感じ。
日曜はさすがに疲れたのと、4回も転倒すると右半身が痛いのでゆっくりしていました。

ただの日記なので特にオチ無し。