V100のフロントホイールが曲がっているため、ホイールを交換しようと思っていたのですが、
なかなかホイールが見つからないため、手元にあったライブディオZXの足回りをスワップしてみました。
色々調べてみる限りV100へのライブディオZXのフロント周りの移植例は多数あるので、多分できるはず。

とりあえずV100のフロント周りとカウルを外して、ディオのステムを突っ込んでみる。
しかし、ディオのフェンダーの一部が干渉して最後までステムに入らないので、下の写真の赤丸の部分をカット。

ステムベアリングはディオを使用。
ハンドルストッパーはそのまま使えるっぽい。
ただ、右にハンドルを切ったときにケーブル類とカウルが少し当たるかな？

あと、レギュ/レクチが当たるので、少し向きを変えて対応。

これでV100のハンドルを付ければ簡単に終わるかと思いきや、V100のハンドルの内径がディオのステムより小さい。
ドリルにヤスリを付けて内径を少し拡大。あとはハンマーで無理やり叩き込む。
しかしそのままではハンドルが回るため、ステムに6mmの穴をあけて回り止めのボルトを入れてやります。

本来は8mmのボルトなのですが、ドリルの刃が無かったので6mmにしました。
裏まで貫通させ、ナットで固定。

ハンドルを締めこむ裏側のボルトについては、ステム側のボルトを通す溝がディオの方が浅いため、
一回り小さいボルトで対応。ちなみにV100ハンドルをディオステムに使う場合、
ステムのボルト用の溝とハンドルのボルト位置を合わせると、ハンドルがちょうど良い位置になります。

ハンドルロック用の穴については、キーシリンダーが特殊ボルトで外せないため今回はそのままです。
ストレートで早速工具を買ってきたので後日にでも対応予定。

ブレーキはマスターをV100、キャリパーとホースはディオを使いました。
ホースは社外のメッシュホースのため、長さは純正と違うかも？
特に問題なく付いたのですが、V100のマスターをバラすとゴムパッキンがなぜか付いてない・・・
フルードが漏れてきていたので、まさかとは思っていましたが。
フィルターが綺麗だったことから考えると、前のオーナーは多少なりともメンテしていた可能性がありますね。
しかし前に乗っていたのはおばちゃんと聞いたのですが、一体どんなおばちゃん？それともその前のオーナー？

メーターケーブルは多少キツイものの取り付けられました。
が、ディオとV100ではタイヤの径が違うため、多分メーターは誤差がでるはず。
両方10インチですが、ディオが90/90、V100は3.50です。
解決策は・・・メーターギア以外から速度を取るしかないですね。
どうしようもないのでとりあえずこのまま。

あとは元通りに組み付けて一応できあがり。色が派手なので違和感ないですね。

ハンドルをもって左右に振るとフロント周りが軽いのがよく判ります。

乗り心地は・・・そのままではちょっと前下がりすぎてハンドリングはフロントから切れ込み気味。
走りづらいので、フォークの突き出し量を標準より-8mm(元々ステム上端より8mm突き出しになっている)して対応。
ちょっとやりすぎたかと思いましたが、特に違和感もなく、コーナリングも安定。

ブレーキングも安定するし、ギャップに乗ったときの安定性も雲泥の差。
付いたらいいなぁ程度で移植してみましたが、これは移植して良かったです。
元々がホイールが曲がっていたのもありますが、かなり乗りやすくなりました。

ディオとV100では車重が違うので、ブレーキの効きが心配でしたが、
ディスクとパッドを交換しているからか、特に問題無し。それどころかV100純正より良く効いています。
タッチも良くなったので、しっかり握りこんで効かせやすいのもありますね。

あとはハンドルロックの穴を作れば実用に問題は無さそう?