朝早くにばにばにさんから近スポ練習に行くとのメールが入ったので、
便乗して練習してきました。

台数は普通の休日並みだったものの、GW中ということもあり、
レースに向けての練習の人よりも、レジャーとしてミニバイクに乗りにきた方が多かったですね。
案の定昼から2クラス分け(さらににキッズと初心者走行も別枠に)になったのですが、基準タイムが47.5秒とかなり遅め。
おかげで上のクラスは台数少なめで走りやすかったです。

最近ミニバイクは流行りだしているのか、1年前と比べると台数増えてきましたね。
日曜日はクラス分けになる確率が高いです。
人が増えるのは良いのですが、あまりルールを理解していない人も多く、
今日もコースインしてきたと思ったらいきなり1コーナーのインに入ってきて、思わず突っ込みかけました。
さらにお約束で最終コーナーに入るかと思いきや、いきなりブレーキングして合図無しにコースアウト。
そのうち事故が起きそうでちょっと怖いです。
そういう意味では走行時間が減ってもクラス分けしてくれた方がこちらとしては楽に走れるので良いですね。

それはそうと、今日の課題は修理から戻ってきたQJ-1の再セッティング。
前がオイル漏れした状態のセッティングだったので、また最初からやり直しです。
とりあえずデフォルトの状態から走ってみるものの、フロントとのマッチングが悪すぎて、どこに飛んでいくかわからない状態。
フロントが切れ込みすぎるのと、タイヤのグリップ感が薄くてアクセルを開けられません。
タイムもかなり無理して46秒後半。
リアサスを弄ってもあまり改善しないので、フロントが根本的にダメっぽい。
昼休みにフロントを再セッティングを行い、油面を120→110mmにセット、突き出し量を5mmから3mmへ。
これでフロントはかなり落ち着くはず。

結果、これが当たって昼から45秒台で回れるようになりました。
リアサスもこれに合わせて微調整し、なんとか45.03秒まで今日のベストタイムを更新。
これで今までのベストタイムの0.2秒落ち。
切れ込みは無くなり、グリップ感も良くなったものの、今度は無理やりバイクを曲げている感じ。
クランクやダブルヘアピンでギリギリまで寝かせて立ち上がっているので、失敗すると飛びそうで怖いです。

今日はここまでセッティングしたところで時間切れ。クラス分けが多くて、あまり走れませんでした。
次は突き出しを+1mmの4mmにセットしてみて、もう少し前下がりにしてみたいところ。

5日も走行予定ですが、天気が悪そうですね。