今日は近スポに練習に行ってきました。
選挙行ってから8時30分くらいに到着した時点ですでにコースの周りは場所無し。
普段なら余裕でピットが取れて、取れないとしてもコース脇には余裕で止めれる時間。
ばにばにさんがトイレ前を取っていてくれて、無事車を置けましたが、さすがにレース一週間前だけあって、
今日は相当台数が多かったです。3クラスに分けても、1クラスが普段の走行より多いくらい。
タイムが45秒以下と45秒から48秒、それ以上の3クラスだったので、
真ん中の45秒〜48秒クラスで走行していました。

新しく積んだエンジンはアイドリング回転数を上げて、15分ほどオーバーヒートしない程度にエンジンを回してから、
慣らしがてら一本目はかなり抑え目に流して走行。
パワーバンドに入ったときのトルクが前のエンジンより明らかにあって、非常に乗りやすい。
2本目から普通に練習ペースに戻したところ、単独で走ってあっさりと45.5秒のタイムが出ました。
まったく無理せず走ってこのタイムが出るということは、それだけエンジンが速いんでしょうね。
前はちょっと無理してやっとこのタイムでしたから。

ペースが上がって、Fサスが少し落ち着かなくなってきたので、昼から油面を135mmから120mmに上げて走行。
前はこの仕様だと違和感がありましたが、今なら結構良い感じに走れます。
その後突き出し量を3mmから4mmに増やすとより良くなりました。
リアとのバランスも良くなり、無理せずともバイクが曲がってラインを外し難いので、
滑ったり転倒しそうになることも殆ど無く、安定して楽に走れます。
タイヤも荒れることなく綺麗に使えていて、消耗も少ないですし、無理しない分体の疲れ方も違ってきます。
サスはまだ詰める余地はあるものの、それなりに決まってきましたね。

走りこむうちに少しづつタイムも上がっていって、最後の方で45.1秒までベスト更新。
44秒台まであとちょっと。タイヤが4日目なので、新品ならもっといけるか？

最近のうちのNSR50。カウルの色がばらばらで昔のアプリリアみたいなカラーになっています。
さらにつなぎが白ベースに赤だったりして、まったく合っていません。
カウルの塗装が間に合わないので多分このままレースかな・・・・

とりあえず来週の土曜に最終調整して本番ですね。
来週の天気が土日が降水確率40％の曇りと微妙なところですが。また雨？