今月の近スポ杯に向けて新兵器投入です。

エンジンの調子がかなり悪かったので、もう1基エンジン組んでみました。
腰下はOH済みで、シリンダも新品です。
クランクは初期型、4枚クラッチ、電装は前期のアナログの定番仕様です？

昼から塗装しつつ、ノンビリ組み立てしていたのですが、水を入れたらウォーターポンプのシールが抜けている事が発覚。
別のカバーに交換していたりしたら18時を超えてしまい、結局始動確認までしかできませんでした。

始動までしかできませんでしたが、リアタイアを回した時の重さが前のエンジンと全然違います。
シリンダのホーニングがかなり薄くなっていたので、圧縮抜けしていたんでしょうね。
ピストンリングもしっかり鏡面加工済みでした。
シリンダはこのペースだと1年は持たないですね。
ピストンリングは練習4回くらいか？
クラッチは2月の頭に交換してまだまだ使えそうでした。3枚でもノーマルなら結構持ちますね。

来週は慣らしからかな？