今日もNSRの整備していました。

先週の走行でアッパーを割ってしまったので、とりあえず予備の純正初期型に交換。

色がグリーンメタリックとアレげな色だったので、
ホームセンターで艶消し黒のスプレーを買ってきて、#600で磨いて適当に塗装しました。
垂れもなくまあまあな出来。スクリーンは合うのがないので、無しのままです。

シートもついでにNSR+APE用に交換。
センター出しマフラー用にカットしてあるので、後ろからみたら中丸見え。
アルミ板でも貼ろうと思いましたが、手持ちになくて断念。そのうちなんとかしよう。

昨日OHしたキャリパーもついでに交換。
古いフルードを全部抜いたあとなので、エア抜きに苦労するかと思いきや、
数回のエアを抜いたらすぐに感触が戻ってきて、あっという間にエア抜き終了。
よくわからないけど、うまくいったので良し（ぉぃ
ローターはほんの軽く曲がっているものの、走れないほどではないので放置。

そして今日のメイン、RサスをQJ-1に交換です。
そのまま車体に取り付ける前にまずはピロボールの慣らし。
あるふぁーさんに電話で方法を教えていただき、その通りにやってみたところ、
作業前はかなり固かったピロが驚くほどスムーズに動くようになりました。
こういった組み方一つでも差が出てきますね。
あるふぁーさんありがとうございました。

で、車体にサスを組み込んで軽くシートを押してみると、サスがスムーズに沈みこんで戻ってきます。
Miniサスがギュッ、ビヨーンだとすると、QJ-1はスッ、スーという感じ。
シートを押すだけでも明からに違いがわかるのにはちょっと驚きました。
これで早く走ってみたいですね。

明日は走りにいくつもりですが、明け方まで雨みたいなので、路面がどうなるかなと。
今も弱めですがたまに雨が降ってます。路面は濡れている状態。
11時までに路面が乾けば良いのですが・・・・