予定通り近スポに練習走行しに行ってきました。
来週がまるち杯なので、猪名川の方に練習しに行っている人が多いのか、
台数は20台くらいとちょっと少なめでした。気温が10度以下と低かったのもありますが。

今日はサスをなるべくノーマルの仕様に戻して、そこからセッティングしてみました。
フロントはMiniで、オイルはヤマハの15番を規定値の量でセット。
リアはi-factory改のMini純正で標準セッティングに。
タイヤがBT601SSで空気圧がF1.5とR1.6からスタート。

フロントは標準の油面ではストロークが少ないからか、クランクの立ち上がりなどでタイヤの接地感が薄くて怖いので、
とりあえず135mmに落としてやるとそこそこ良い感じに。
でも、一気に135mmまで落とさずに130mmでも良かったかも・・・
後で130mmにしたかったのですが、オイルが無くなってしまったので断念。

イニシャルは全抜きから始め、フロントが暴れ無い程度に少しづつ締めこんで3mmにセット。
突き出し量も弄ってみようと思い、3mmから5mmに変更してみたのですが、
5mmはクイック過ぎて怖いのですぐに元に戻しました。

次にリアサス。ストローク量を見ていると、標準でも底付きしまくり。
イニシャル締めこんで、伸側ダンパー(圧調整無し)もできるだけ固くしてもまだダメ。
ダンパーは柔らかい方が走りやすいんですけどね。
ゴムを外せばもう少しストロークするんだろうけど、サスが壊れそうで怖い。
うーん、リアサスどうしよう・・・・

サスも弄るところがなくなってきたので、今度は空気圧を調整してみようと、
F1.5、R1.6からF1.7、R1.8に。寒いので滑るかと思ったけど、案外大丈夫。
グリップ感は少し減るけど、上げた方が寝かしこみが軽くて走りやすいです。
走行後は圧を測るとF1.9、R.2.1になっていましたが、フロントの方が低いのはそんなものなのでしょうか？

今日はなんだかんだで朝からセッティングしつつずっと走っていたので、16時までに150週ほど走行。
そのあとも走っていたので、もっと走行数は伸びていたはず。
さすがに疲れて最後は少し走っては休んでという状態でしたが。

しかし、今日のベストタイムは45秒に入らず、46秒05止まり・・・
人間側がダメでしたね。
同じくらいのタイムで走る人が今日はいなくて、一人でずっと回っていたのもありますが。

あと、この前買ったbuggyのグローブで今日は走りましたが、ブレーキの感覚が判りやすくて良いですね。
ハンクラもしやすい。このグローブはかなり気に入りました。
プロテクションについては、幸い今日は転倒しなかったので判らずじまい。
転倒したくないですけど・・・最近転倒回数も大分減ってきました。

次は3月の2週目の日曜日かな?
3週目は和歌山の部品交換会ですが、行くか微妙なところ。
3月の祝日はレース日だし、4週目の日曜日は貸切なので土曜日に行きたいけど仕事かも。