NSR50のクラッチの調子がイマイチなので、レース前に一度分解して組みなおし。
今まで後期エンジンを買った時に付いていた4枚クラッチを使っていたのですが、
前期型の3枚クラッチと比べると半クラの感覚が掴みにくく、
色々と話を聞いている限りでも3枚の方が良いと言う意見が多数だったので、分解ついでに3枚クラッチに戻してみました。
スプリングにはCR80*2とNSR50*2。
元々調子の悪いクラッチだったせいか、3枚にするとかなりタッチが良くなりました。
ただ、3枚は4枚と比べると寿命が短いのが難点ですが。
ついでにワイヤー伸びてきていたので、これも新品に交換。

あとはリードバルブの羽を新品にしたのですが、
今まで使っていたストッパーと予備で持っていたストッパーを見比べてみると、
今まで使っていた方がかなり開度が狭かったので、開度の大きい方に交換しておきました。
しかし、なぜ？中古なのでこの辺りは謎ですが。
そういえばストッパーって後期やMiniは穴あきタイプになっていたような記憶が。
うちのはすべて穴なしですが、穴あきは何か変わるのでしょうか？

とりあえず土曜の練習でまた色々と試してみます。