今日は近スポ杯に出場してきました。
日付が変わってから山に登って近スポで寝たのですが、5時くらいに起きたらポツポツと雨が・・・
山に登る前の天気予報では夕方からだったので安心していたのですが、
携帯で最新の天気予報を見たら朝から雨に変わっていました。

練習はまだドライに近かったものの、予選は完全にウェット。
他の車両は殆どがレインタイヤを装着。ショップのレインタイヤが驚くほど売れていっていました。
こっちはドライタイヤをそのまま使って滑りまくり。
脱出重視でスプロケを加速重視にしたおかげか、タイムは51.1秒でなんとかMNクラスを予選6番手で2列目。
トップは48秒台で走っていて、これは論外としても2位からは50秒台であまりタイム差がないため、頑張れば追いつけそうな雰囲気。
まだなんとか表彰台は狙えるかもと、ばにばにさんに頼んでBSのレインタイヤを持ってきてもらいました。
本番までにスペアホイールに大急ぎでレインタイヤを付けて、時間ギリギリで交換完了。

軽く暖気をして、各部チェックしてからグリッドに並んだまでは良かったのですが、ここでマンタさんお得意のネタ神様がご降臨。
なんとエンジンが始動しなくなりました。
どうも雨でキャブが濃い目のセッティングになり、暖気でプラグが被った模様。
何度押しがけしてもエンジンは始動しなかったので、ピットに戻ってプラグを拭いて再始動したものの、
結局スタートに間に合わずにリタイヤしてしまいました・・・・
いろいろと手伝っていただいた皆さんに申し訳なかったです。

原因としてはキャブセッティングが雨で濃くなりすぎたのもあるのですが、
元々プラグの火花の飛びが弱かった可能性があります。
プラグは新品に交換していたので、プラグ自体は多分問題なかったはず。
となるとそれ以外の電装系でしょうか。この辺りは要改善ですね。アースはしっかりとりましょう。
後期フレームで作り直したときにハーネスは作り直します。
次の11月の近スポ杯でリベンジ予定。

今日のダメダメだったレースに反して、最後の抽選会で運良くZEROのエイプ50用マフラーが当たりました。
こういう抽選会やじゃんけん大会で初めて当たったかも。
といっても多分NSRフレームだと使えなだろうなぁ・・・使えれば75ccエンジンにピッタリなのですが。