朝から天気が良かったので近スポでNSR50に久々に乗ってきました。
3ヶ月ぶりくらいに乗ったのですが、殆ど初めて乗ったバイク状態。
シフトダウンの位置やらラインやら完全に忘れています。
で、さらにシケインで大してペースを上げていないのにリアからスリップダウン。
結構派手にこけてステップホルダーが割れて、ハンドルも曲がりました。
ピットに帰ってタイヤを見たら・・・

タイヤのサイドが完全に終わっていました。そりゃ滑るはず。
BT601SSだとサイドに溝がないので、減り具合が判らないんですよね。
今回はレース3回、練習3日くらい使ったかな。大体練習4日分くらいですね。

とりあえずタイヤとステップ、ハンドルを交換したところでちょうどお昼に。
お昼から走り始めたのは良いものの、タイムが47秒フラットまでしか伸びません。
バイクがまったく思ったように曲がらないので、アクセル開けたくとも開けられない状態。
とりあえずリアのイニシャルをかけて多少マシになったものの、今度はフロントが柔らかすぎてダメ。
油面を上げて様子を見てみると、安定感が増してそこそこ良い感じに。
タイムも46.4秒まで上がりました。
それでもまだまだ思うように曲がっていかないので、サスはまだ詰める必要がありますね。
前はたしかタイヤがTT92を履いて46.2秒で普通に回れていたので、
TT92では柔らかいサスで合っていたのが、BT601SSだと柔らかすぎたのかも。
今日は普通に45秒台でるだろうと思っていたのでちょっとショックです。
NSR50の方がNSR+APEより明らかにパワーありますし、普通はタイムが上がるはずなのですが。

あと、スプロケも前まで42丁を使っていたのですが、いまだとショートすぎるので40か41丁の方が合っている感じ。
それでも2〜3コーナー間で3速が吹けきるので、4速に入れてもすぐにシフトダウンしてしまうので、
3速のままいくか、4速使うかで悩み中。
4速で回ると立ち上がりが遅くなるので無理。