はー、疲れた。

三味で休憩中。
芋焼酎って初めて飲んだけど結構キツイですね。
帰って早めに寝れそう。
あと、豆腐チーズを頼んだのですが、これまた美味しかったです。
豆腐とチーズって案外合いますね。

明日は夜中も仕事なので帰れません。
やる事多すぎでどうしたもんかと・・・・

あ、土曜日雨だ・・・（泣

日時: 22:07 | パーマリンク

電車の中でこのページのファイル類のメンテをしていたのですが、
ページ作った最初の頃に作ったファイルを今改めて見ると、
ちょっと公開しておくのもなんだかなという気がしたので、一部コンテンツを削除しました。
特にNSR50のページは文章だけでわかりにくいし、情報は中途半端だしと見れたものじゃないですね。
昔と比べて情報量の増えましたし、他にもここよりも良いページは沢山ありますしね。
正直なところあの内容で検索で上位にくるのがちょっと申し訳ない感じもするので。
また公開するならちゃんと作り直します。

あと、オフ会のページも消しました。まあ、色々と・・・・
EIZOのディスプレイのページはもう2〜3世代前の商品なのでいいかなと。

そういえばNSR＋APEのページもネタあるのに更新できてませんね（汗
車載PCも・・・・
PC静音化の更新は技術の進歩が早すぎて対応しきれません。
最近じゃ静音化も当たり前になって、簡単に静かなパーツが手に入るようになりましたね。
昔はパーツを作ったり加工するのが当たり前でした。12cmファンなんて滅多に見ませんでした。

日時: 01:13 | パーマリンク

今週は仕事が忙しすぎて、現時点すでに通常時の金曜の夕方の疲労感すら超えてます。
片道の移動時間が2時間30分以上かかるので、その間眠れるのでなんとか保っていますが。

それはともかくとして、NSR+APEに付けていた武川のマルチメーターなのですが、
でかすぎ、重すぎ、針振れまくりで使い物にならなくて、しかも振動で取り付け部分のプラスチックが割れた（--;
まあ、サーキットで付けるようなメーターじゃないですけども。
ということで他にまともに使えそうなタコメーターを探してみました。

APEは元々タコメーターが無いため、基本的に電気式のタコメーターから探すことになるのですが、
NSR+APEはバッテリーレス車両なので、まずまともな電気式タコは動いてくれません。
ある程度まともに動かそうと思うと。12Vのバイク用のバッテリーを積むか、単三電池を8本繋げて12Vにして動かすことになります。
しかし、バッテリーを積む場所が無いですし（センター出しマフラーが邪魔)、電池は交換が非常に面倒。

で、色々調べてみて一番使いやすそうだったのがデイトナのデジタルタコメーター。
本体にコイン型の充電式電池が内蔵してあるので、これなら充電しておけば外部電力無しで動きます。
ただ、タコメーターのみの機能の割に結構高い。
似たような値段で多機能なActiveのデジタルメーターなんかが買えます。これは外部電源必要ですけど。

他にも無いかなと探してみたところKOSOでデイトナとほぼ同機能のデジタルメーターを発見。
これは温度も測れるので油温/水温計としても使えます。
しかも値段も1万円以下だったので、早速注文しておきました。さすが台湾。
土曜日までに届くといいなぁ。

デイトナのデジタルメーターも多分作っているのはKOSOかな？
武川のマルチメーターもKOSOだったはずです。

日時: 23:11 | パーマリンク

朝から動きっぱなしでやっとゆっくり？とか言いながらコレ書いてますけども。

今日は朝からファンカーゴの左側ミラー交換していました。
ミラーの電動格納に使っているギアが壊れてしまい、モーターが停止できずに延々と動いた状態で、
窓を開けるとウィーンとモーターの音がしていて煩いんですよ。それに電動でミラー動きませんし。
車体と同じ色でちょっと傷ありが八幡の解体屋で安かったので昨日購入してきました。
で、さっさと交換。安い車だけあって構造が簡単で、予想以上に早く交換終了。
ドアの内張りを上半分だけ浮かせて、ミラーはナット3個外すだけなのでホント簡単です。

以外と早く終わったので、昼から近スポにJr's Club杯を見に行ってきました。
着いてみると予想以上に出場台数が多くて、走るとかなり面白そうな感じ。
スプリントも20数分走れるので、結構長く走れますし、出ておけば良かったかなと後悔。

で、おなじみのWILDROVER号も出ていました。

いつものマシンかなと思っていたら、縦型ではなく、新型の猿(横)エンジンになっていました。
しかも縦より速いんだとか・・・・
実際OPEN車両と混走のレースで、横型88ccエンジンで縦型115〜124ccだと思われるAPEを抜きそうな勢いでした。
腕も違うんでしょうけど。今回は速すぎて88ccなのにオープンに出ることになったんだとか。43秒台が出たらそりゃ・・・
ライン取りは見ていてかなり参考になりました。似たようなマシンで速い人がいると参考になりますね。
来週マネしよう。

3時くらいに夕立になりそうな天気になってきたので山を降りて帰宅。
NSR+APE75じゃやっぱり馬力的に厳しいと今日のレースを見ても思ったので、
その場の勢いで100ccエンジンに積み替えました。
75ccエンジンから軽量フライホイールと油冷ヘッドカバーを移植したのは良いのですが、
オイルクーラーのニップルがクラッチカバーに付いているのでカバーも移植したら、
手持ちにクラッチカバーのガスケットがありませんでした。
今日はとりあえずこれ以外のところを仕上げて終了。

来週使えるようにするために、ディオでガスケットを買いに行こうとしたのですが、
エンジンを始動させて乗ろうとしたときにテールランプが切れました・・・なぜに。
さっきの雨で電気系が故障したっぽい？多分メーターの常備灯辺りが怪しい気がしますが。
ついでに夜に手探りでライトカバー外そうとして、失敗してカバー割りました（汗
透明テープで応急処置。カバー買いに行かねば。

で、仕方が無いのでNSR250Rでタイチまで行ってガスケットを購入。
しかし帰り道の途中でガスを入れてから、走っているとなぜかどんどんヘッドライトが暗くなっていき、
家のすぐ側で最後はウインカすら出なくなりました。
家の前で止まった瞬間にそのままエンジン停止。多分PGMが電圧不足で点火が止まったっぽい。こいつもか。
バッテリーが死んだというか、レクチファイアが死んで充電できていない？
ウチのNSR250RはMC21の90年の初期型なので、レギュ/レクチに放熱板が付いていないタイプで、
熱で死ぬものが多かったため、91年から対策版の放熱板付きに変わっています。
原因として考えられるのは多分これじゃないかなと。
前からバッテリーが弱っていたわけでもなく、急に症状が出だしたので。
初期型のレギュ/レクチならどこかに予備があるので、バッテリーと一緒に交換ですかね・・・・
ちなみにNSR250Rのバッテリーってカブと一緒なんですよね。
いい機会だし余っている別型のバッテリーでも積んでやろうか。

日時: 21:03 | パーマリンク

モバイル機器はUSBで充電したい
ノートPCをいつも持ち歩いているので、USB充電使いまくりです。
これ本当に便利ですよね。
iPodはもちろんとして、一番便利なのがやっぱり携帯電話ではないでしょうか。
100円ショップでも充電ケーブルが売っていますからね。
家用で100円ショップのケーブルを使い、持ち運び用に巻き取り式のタイプを使っています。
従来のAC充電器はマジで要りませんね。USBケーブルを買った方が安いですし。
ちなみに車の中でも車載PCからUSB充電できます(笑

あとはデジカメが対応してくれれば完璧なのですが、ウチのはダメなんですよね。
USBで充電してくれるデジカメも多分あるんだろうなぁ。

日時: 00:11 | パーマリンク

先週曲がっているのを見つけたNSR50のフロントディスクを修正してみました。

ブレーキキャリパーの隙間を見ながらどちらに振れているかを確認してモンキーでちょいと曲げるのですが、
やっぱりうまくいきませんね。かなりマシになったもののシャンシャンという擦れている音は無くなりません。
修正途中で天気が悪くなり、雨と雷でディスクの擦れている音がまったく聞こえなったので今日は終了。
夕立ですぐに止むと思ったのですが、雷は長い事続いてますね。今もまだ鳴ってます。

ディスクは手間と精度を考えたら素直に店に出した方が良いのかも・・・・

日時: 21:48 | パーマリンク

最近夜になるとここのサーバが重過ぎて、表示できないことがしばしば。
MovableTypeにログオンすらできないときも。
うーん、同じサーバに相当負荷かけている人がいるんだろうか。

日時: 22:40 | パーマリンク

日本橋“オタロード”で“オタクが値切る”は通用するのか
値切っている人なんて滅多に見たことないですけどね。特にPCパーツ屋は。
10人中5人や7〜8人はさすがにネタでしょう。
日本橋でジャンクが売れないのは、アキバより店が少ないので修理する部品が手に入りづらいというのもあるかと。
それにジャンクにしたら値段が高すぎるというのもありますね。
3年くらい前までは店も今よりも多く、ジャンク品も安くそれなりにあったのですが・・・
ジャンクのVH7PCを1000円くらいで買って、ハンダのクラック修理したりとかしたなぁ。

最近ヲタロードに店が集まりだしてから日本橋もかなり変わっちゃいましたね。
ここ最近は日本橋まで行くことも減りました。

日時: 22:38 | パーマリンク

9月10日に近スポで滋賀モータサイクルスポーツフェスタが開催されるので、
ここのBBSで色々と出てみようかと相談中です。
エントリー代が他のレースに比べると非常に安く、レベルも初心者向けなので出やすいんですね。
クラスもかなり多いので、大抵の車両で走れます。
とりあえずスプリントは出るとして、耐久レースはどうしようかなと。

日時: 22:39 | パーマリンク

ひぐらしのなく頃にの祭囃し編、ちょっと時間かかりましたがクリアしました。
祭囃し編で最後だったんですよね。もうちょっと続きが見たかったなぁというのが本音。

詳細なネタバレは省くとして、ちょっとだけ。
今回途中まではかなり良かったものの、最後の方の展開はちょっと突っ込みどころが多すぎる気が。
ハッピーエンドならそれはそれでありなのかもしれませんが・・・・
まあ、なんにせよ面白かったです。どんどん文章に引き込まれて読むのが止められなくなります。
おかげで昨日と今日と寝不足状態で、モカ(眠気覚まし)飲みながら仕事してましたよ、ええ・・・

日時: 22:17 | パーマリンク

NSR50を動くようにしようと涼しくなった夕方からバラしていたのですが、
どうも前回の転倒時にディスクがちょっと曲がったっぽい。
予備のディスクに交換してみるも、こっちも曲がってる。
もう一枚交換してみるもこれもダメ（ぉぃ
新品買ったら高いから修理に出すか、NSR+APEに付いてるのをNSR50に移して、
NSR＋APEは台湾製にするか悩み中。OP車両だから、この辺は何使っても良いので。
モンキーで修理しようとしたけど、素人には難しいですね。
何かやりやすい修正方法ってないものでしょうか。
ホント良く曲がるので・・・・

日時: 19:59 | パーマリンク

前にかなり適当に弄って放置していたサイトのCSSをもうちょっと見栄えがよくなるように書き換えました。
backgroudを薄いグレーにして、marginをちょっと調整した程度なので大差無いですが。
あとborderもちょっと色変えたくらいかな。
コッソリと日付表示も年月日から/形式に。

日時: 02:03 | パーマリンク

1テラバイトの3.5インチHDDは年内登場
ようやく1台1TBの時代ですね。
2台買ってミラーリングしたら当分困ることはなさそう。
３年後には１万円切ってるのかな？
容量の少ないHDDを早く１台にまとめたいです・・・・

日時: 00:44 | パーマリンク

休み明けで仕事行ったら知らないうちにかなり無茶な予定が組まれていてどうしたもんかと。
毎回の事ながら某F社の段取り悪すぎてなんとも・・・・いい加減抜けたい。

それはそれとして、家に帰ってからはひぐらしやっていて、気が付いたらこんな時間にーな状態です。
面白すぎて止め時が本当に難しい。おかげでサテライトの疲れをそのまま引きずって体調崩し気味です（ぉ
早く終わらせないと各地でネタばれが始まるので・・・・

んで、帰りにCD買ってきました。

eclipce(ウサギキノコ)とARIA(WAVE)
Webで視聴してツボったので購入。
両方とも本当に同人かよというくらいレベル高いです。
ARIAは今の時期的にピッタリですね。あおぞらと夏影は反則。
ヴァイオリンアレンジがハマってます。

日時: 22:58 | パーマリンク

今日もサテライトステージの2日目に参加してきました。
自分はR46スプリントのみの参加でしたが、
耐久レースにあるふぁーさんとオクムラさん(NS82F4)、
ばにばにさんとぶちネコさん(BNF88)コンビで出走しました。

両方とも4st縦型エンジンスワップマシンです。左がぶちネコさんで、右がオクムラさんです。

NS82F4は朝からキャブのゴムマニが真っ二つに割れてしまい、
あるふぁーさんが応急処置でなんとか本番前に修復したり、走行中にステップが内側に曲がったりとトラブル続出。
このマシンで初めての長時間走行なので色々と大変でしたが、なんとか無事完走していました。
結果もクラス5位とマシンの出力や状態から考えると良い結果ですね。

BNF88の方は前日の練習時間でのセッティングのおかげでそこそこ好調を維持。
トラブルも特に無く順調に周回を重ねた結果、なんとクラス2位に。総合でも3位。

チームへなちょことしては初の表彰台でしょうか？
苦労してマシンを組み上げた甲斐がありましたね。

で、自分の方はというと、前と同じくR46(1週4６秒以内)スプリントに出場。
2番グリッドからのスタートで、今回はスタートはうまくいったものの、
エンジンパワーの差で1コーナー進入時には4〜5台に前に出られました・・・
ここで抜かないと前に出られなくなる確率が高いので、2,3コーナーと必死で抜き返そうとインに入るも失敗。
その後自分の前を走っていたKSR80を抜こうとするも、KSR80のコーナリング速度がこちらよりもかなり遅く、追突しそうになってリアブレーキを踏む→脱出速度が落ちる→
加速の差で離れる→コーナーで追いつく→繰り返し。しかも前は離れていくし・・・・
2st80ccと4st75ccではさすがにパワー差がありすぎです。

そうなるとパッシングポイントはコーナー間隔の短い2コーナーとリトパコーナーしかなく、
何度かインに入ろうとするもなかなかうまくいかず、
リトパコーナーでKSRが少し膨らんだところでようやくインから抜いたものの、
最終コーナーまでの加速で簡単に抜き返されました・・・・
疲れて少々あきらめ気味で気を抜いて手を振りながらストレートを走っていたら、
1コーナー進入でぶちネコさんに抜かれてしまいました。
さすがにこれは抜いておかないとダメなので、次の週の2コーナーでインから並んで、3コーナー進入で抜き返しておきました。
結局順位は6位でした。んー、微妙すぎる順位です。

R48(1週48秒以内)クラスの方ではなんとマンタさんが優勝してしまいました。
でも、ちょっと余力があったような気が（笑

こんな感じで今回のサテライトステージも色々ありましたが、終了しました。
皆様お疲れ様でした。

これを書いている状況でかなり眠くてすぐに寝られそう。
さすがに3日連続は疲れました。

日時: 21:24 | パーマリンク

今日はサテライトステージのレーシングスクールを受講してきました。
朝一から練習走行を軽くして、３時間の座学。
昼から40分間のフリー練習だったのですが、25分くらい走ってあまりの暑さにダウン。
脱水症状を起こしかけてふらふらになっていました。
２時なんて一番暑いときに連続走行したら本当に死ねますね。
夏場の耐久レースは出たことが無いのですが、本当に大変そうです。
そう考えると8耐って本当に凄いんですね。

フリー走行のあとはスタート練習と模擬レースだったのですが、
スタートが珍しくうまく決まって、ホールショットかと思ったらCB103Rさんにあっさり前に出られて、
追いかけるもまったく付いていけませんでした。
タイムは47秒フラット辺りと今の最高のタイムに近かったのですが・・・・
今の走り方ではこれ以上伸びなさそうなので、もうちょっと一工夫が必要そうです。

明日はスプリント走ってきます。

日時: 20:00 | パーマリンク

明日からのサテライトステージなので近スポに練習に行ってきました。

今回はリアサスをi-FactoryでチューンしたMini純正サスを取り付けての初めての走行でした。
最初は標準のセッティングで乗ってみたのですが、ちょっと固くて滑りやすいものの、
後期純正改よりラインの自由度が増した感じでよく曲がります。
少しイニシャルを抜いて102→103mmにすると滑ることも無くなり落ち着きました。
伸び側の減衰は標準の1/2回転戻しで良い感じ。1回転戻しだと戻しすぎかな？
それよりもフロントのセッティングがイマイチなのでなんともな感じですが。
キャブは結局PC20のまま。PD22はエンジンがまともに回らないので今回は中止。

タイムは46.890秒と0.1秒だけ詰まりました。殆ど誤差ですね・・・・
一応目標の46秒台には入りましたが、レースではこのタイムはまだまだ辛いです。
やはりNSR50と比べると加速が鈍い。2stばりに半クラ使ってます。
もうちょっとパワー欲しいですね。

それとばにばにさんのNSF100をお借りして、初めてNSF100で走ってみました。
乗った印象は、驚くほどに乗りやすいです。
アクセル開ければどこからでもスムーズに加速して、コーナーでも非常に安定感があります。
最初固いサスで乗りにくそうと思っていたのですが、これはこれで良いですね。
ウチのNSR＋APEも一度Miniのフロントサスの標準にしてみようかと思います。
ただ、リアシートの座る位置が前過ぎるのと、ちょっと高すぎです。
車体バランスを考えてこうなっているのかもしれませんが、どうしても違和感ありますね。

これで40万円・・・・NSR+APEを1から作ることを考えたら正直安いです。

とりあえず明日はレーシング講習会を受講してきます。
まだまだ知らないことだらけなので、良い機会と思って申し込みました。
講師のまさやんさん（まるち杯の4stOPチャンピオン)も明日の講習会用のバイクの動作確認で来ていて、
一緒に走る機会があったのですが、近スポにあるボロボロのNSR50(3年半前のTT91)で同じくらいのタイム、
というか最終的に１コーナーで抜かれました。
ストレートがNSR+APE75より遅いのに・・・・さすがですね。
抜かれてから必死追いかけましたが、良い勉強になりました。

まったく関係ないですが、家に帰ってからディオで四条まで走って今日発売のひぐらしの祭囃し編買ってきました。
早くやりたいけど、やりだしたら眠れなくなりそう・・・・・

日時: 22:15 | パーマリンク

サテライト用のゼッケンを作るついでにこんなもの作ってみました。

AMD OpteronのパクリロゴでNSR+APE75です。
前からデザインは作ってはいたのですが、ステッカー化してみました。
車体の色考えたらオレンジのAthlonベースにした方が良かったかも。

日時: 23:16 | パーマリンク

ヤフオクでNSR50トライク なる妙なものが出品中。
んー、まともに曲がるんだろうかこれは。

正直なところ安ければ部うわなにをする亜wセｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠

日時: 23:05 | パーマリンク

メールボックスのごみ箱の整理をしていて、珍しく日本語のメールがあるなぁと思ったら、
Tech総研のブログでリンクしましたという連絡が。
前にSEの職場ってオタクだらけだよね？という記事に対して書いたものが、
ピンク少佐の秘密の工作室というブログに掲載されたそうです。
co.jpや.comなどのドメインのメールはフィルタリングされやすいので、こういったメールは気がつかないことがよくあります。
特にWeb晒し用アドレスだと余計に。
あと、正直なところ最初Tech総研の名前を使ったスパムだと思っていました。
名前がピンク少佐だったので余計に・・・・（失礼

スパム繋がりですが、BBSの方に文字コード制限をかけました。
本文にひらがなかカタカナを書かないと弾かれます。
文字コードでここからここまで指定という書き方もできるんですね。知らなかった。
ちなみに↓の一行を追加するだけです。

if ($message !~ /(\x82[\x9F-\xF2])|(\x83[\x40-\x96])/) {&print_error("日本語で書いてください。");}

$messageとprint_errorの部分を変更すれば他のcgiでも使えるはず。文字コードはsjisです。
ウチは大抵海外のスパムなのでこれでほぼ安心か？

あと、文字コードから該当文字を調べる方法ですが、
F5キーで打った文字コードを変換するとIMEの文字一覧で該当文字が表示されます。
たとえば82A0と打ってから、変換キーではなくF5を押すと"あ"が指定されるはず。
Unicode、JIS、SJIS、区点の相互変換する時にに便利。
大量の文字を調べるときはツール使った方が早いですけどね。
strhexなんかが便利。

そろそろ電車降りるのでこの辺で。

日時: 18:54 | パーマリンク

今日はファンカーゴのスピーカー交換をしようと思っていたのですが、
調べてみたら社外品のインナーバッフルが必要なことが判明。
んー、めんどくさい。ということで不貞寝。
というか最近の疲れと暑さで動けないのが正解。

今からサテライトで時間が無いし、サテライトが終わってからやろうかな。
どうせやるならついでにデッドニングもしたいところですし。

日時: 18:00 | パーマリンク

ガソリン、高速道路で入れるとお得　上限は１３７円
らしいですよ。
今日ガソリンスタンドの値段見ていたらレギュラーで142〜144円といったところでした。
大昔は90円の時もあったのと比べると、とんでもない差ですね。
ガソリン税が高すぎるからちょっとは削ればいいのに・・・・

日時: 02:45 | パーマリンク

無線LANのPCIアダプタが必要になったので、家の中でありそうなところを探していたらこんなもの発見。

なぜか車用のKenwoodのスピーカーが。昔ウチの車に付けていたやつみたい。
型番はKFC-U1691。16cmの2wayですね。
明日取り付けてみよう。

日時: 01:04 | パーマリンク

車載用のノートPCホルダアーム
やっとこういうのが出たかといった感じ。でもちょっと高い・・・・・
これ普通の人には理解し難い商品だろうなぁ。

日時: 23:08 | パーマリンク

Pentium DをCore Duo/Xeon LVに換えて月3,000円の節約
本当に差額でCPU買えちゃいますね。
PentiumDユーザーがこれみたら買い換えたくなるだろうなぁ。
Pentium系CPU価格の暴落も納得です。

しかし今までのNetBurst系CPUの消費電力/発熱が酷すぎましたね。
NECなんて発熱対策で水冷化してしまいましたし。
自分は藁や北森の時代でNetBurst系の発熱に嫌気がさして、
モバイル以外は今までAMDのCPUばかり使っていました。
まあ、雷鳥の時はAMDも酷かったですが。

現在ウチの常時起動状態のサブマシンは低消費電力がウリなGeodeNX 1500を使っています。
これはデフォルトのTDPが6Wとかなり低いです。PentiumDの3GHzオーバーだと130Wくらいなので圧倒的な差ですね。
性能的にはPentiumDの方が圧倒的に上ですが、性能/消費電力で考えるとGeodeNXの方が優れています。
特にCPUの処理能力が必要なければ、GeodeNXなどを使ったほうがお得ですね。

メインマシンにはOpteron146とそこそこのCPUを使っていますが、
PowerNow!のクロック可変機能で、アイドル時のクロックを落としています。
もともと2GHzですが、アイドル時は1GHzになります。
普通にネットして、文章入力している程度なら常時1GHzのままです。
これだけでも多少は消費電力を抑えられます。
長時間使わないときは休止かスタンバイ状態にしましょう。

日時: 22:15 | パーマリンク