予定通り近スポに練習に行ってきました。
今日ははNSR+APEです。
今回新たに軽量フライホイールとアンダートレイを追加。

こんな感じでエーモンステーテクノロジーを駆使して取り付け。
前側はステーをネジ止めできる箇所がなかったので、
エンジンハンガーとエンジンの間にステーを入れ、コの時に曲げて固定しました。
ハンガーとエンジンの隙間が殆どないので、案外しっかりと固定できています。
後ろ側はアンダーカウル用のステー取り付け穴があるので、そこからステーを伸ばせばOK。
あとはシートステーを交換し、高さを2cm下げてあります。

フライホイールについては前回に乗った時の感覚をあまり覚えていないので、
正確にどうこう言えないのですが、たしかに回転の上がり下がりは早くなっていて、
エンブレが前より効いている感じ。
まあ、普通に違和感なく乗れているのでいいのかなと(適当すぎ

それよりもシートステーを下げたことの方が効いていて、コーナーを安定して曲がれます。
タイム的にも良くなり、走り始めてすぐにTT92を履いた前のタイム47.8秒を更新。
1コーナーの進入方法を変えたり(奥まで突っ込んでから一気に向きを変えて曲がる感じ)、
シケインをエンブレだけで曲がるようにしてみたら、47.023秒までタイムが詰まりました。
今日はこれが限界。
この後は人間側の疲れとエンジンの熱ダレもあってタイムがまったく伸びず。

これでタイヤとサス換えたら46秒台は多分いける？