今日は近スポで練習してきました。

ばにばにさんはNSF100のシェイクダウン。

近スポには9時ごろ到着したのですが、その時点でNSF100が7〜８台いたとか・・・・
来週がNSFトロフィーの本番なので、みんな練習なんでしょうね。
全台ノーマルのようだったのですが、タイム的にはノーマルNSRより速そう？
今日のNSF最速は多分某ちびっ子ライダーで、43秒台で回っていました。
体重が軽いのもあるかもしれませんが、それを抜いても速いです。
この調子だとサテライトのNSFトロフィ−は10台くらいじゃないでしょうか。

ばにばにさんはシェイクダウンというのもあって、タイム的には今ひとつ？
Fサスが固すぎるのと、タイヤがTT92でアンダー出まくりといった印象でした。
Fサスを柔らかくして、BT601SSを履けばもうちょっといけそうに思えます。

自分の方は最初スプロケをR42→41にしたみたものの、イマイチだったので結局42に。
ストレートに合わせると41なのですが、3コーナーで失速気味になります。
タイムは46秒568と前よりは上がりました。もう少しで46秒が切れそうです。

夕方からタイヤをダンロップの新型、TT92に履き替えて走行。
BT601SSと比べてグリップ感があってまったくコケる気がしないのですが、
逆に寝かしこみが重たすぎて走りにくい。
コーナーが明らかに遅くて、タイム的にもちょっとイマイチでした。
本番は使い古しのBT601SSを使います。TT92は練習用ですね。
でも、鈴鹿とかならTT92の方が安定して良いのかも・・・・

で、最終走行でチャンバーがポッキリ折れて走行終了。

いつのまに・・・どこかで当てたのか、振動で割れたのか。
予備はあるので大丈夫ですが。

帰ってからヤフオクで落としたNSRのエンジンを引き取りに行って、
とりあえず部品が揃っている部分だけ組み込みしました。
ただ、クラッチの部品が足りなくてまだ使えません。
部品取りエンジンから外して使おうにも、新しいエンジンは4枚クラッチなので使えませんでした。
部品はネット通販で即発注。3〜4日で来るはずなので、土曜日までなら間に合うはず。
ついでに車体からエンジンは降ろしておきました。
来週レースなのに結構ドタバタしています。大丈夫か。