先日新品部品を購入しておいたNSR250Rのクラッチを交換しました。

交換は簡単で、カバーを外して、スプリングの止めてある5本のボルトを外せばクラッチ板が外せます。
外したクラッチ板はかなり磨り減っていて、滑るのも納得。ついでにいい色に焼けてました。
新しい部品に交換して、軽く近所のホームセンターまで試走。
前と比べて切れがよくなったというか、スパッと繋がるようになりました。
悪く言えばクラッチが唐突に繋がるので乗りにくい。
乾クラは乗りにくいといわれていますが、たしかに。
それだけ今まで滑っていたんでしょうね。

クラッチ交換がすぐに終わったので、NSR50のフロントタイヤを交換すべく、
スペアのホイールに付いていたタイヤを外してみました。
k-sukeさんから買ったビートブレーカーようやく使いましたよ。
タイヤ交換は始めてなのですが、外すコツがよくわからずに結構苦労しました。
リムに傷が付くことを考えてスペアの汚いホイールで練習して正解でした（笑
とりあえず外しただけで、ホイールの塗装をしてからタイヤを組んでみます。
あとはコンプレッサーをどうするかですね。