とりあえず走るレベルまで組んでみました。
スペックとしては以下の通り。

前期フレーム、前期Fサス(ミニ用シートパイプ改)、ミニ純正Rサス、SPIトップブリッジ
ハリケーンセパハン、後期エンジン、後期ラジエータ、初期型チャンバー(ショート)、POSHファンネル、
CR80スロットル(ハイスロ)、FRP外装

大体こんな感じで。クラッチが妙に重たいので、もしかしたらクラッチスプリングは変わっているかも？
しかし、POSHのショートファンネル、後期エンジン、初期型チャンバーの組み合わせだと相当高回転仕様の予感。
これだとパワーは出ても乗り難いだろうから、チャンバーをアップに換えて、長いファンネル入れたいところ。
4stに慣れてしまったので、2stに慣れるまで大変だろうなぁ・・・・4stと比べると安定感が無くて怖いです。
とりあえず来週の土曜日に近スポに行って一度2stの練習してこようかと思っています。

月末には
近スポ杯があるので、出ようと思っているのですが、
ノーマルノービスで出るか、NSR+APEでオープンノービスに出るか悩み中です。
ノーマルノービスが45秒未満のタイムまで、オープンノービスが44秒未満なのですが、
去年ＮＳＲ+APEに乗って47秒くらいで回っていたので、オープンノービスで44秒台で走られるとかなり辛い事に。
ノーマルノービスは45秒でオープンノービスよりは遅く、NSR50の方がNSR+APEよりマシン的には速いと思うので、
タイムから考えるとノーマルノービス・・・にしたいのですが、2stでまともに走ったことがないんですよね。
来週走ってみて2stがダメならオープンノービスかなと思っています。
両方出る手もあるのですが、それだと余裕が無くて辛そうなので、今回は1レースに絞りたいです。